Sân khấu tại Công viên 23/9 (TP. HCM), nơi từng đón khoảng 515.000 lượt khán giả trong 6 năm hoạt động, đang được tháo dỡ để nhường mặt bằng xây ga Bến Thành thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ do VinSpeed triển khai.
Bộ Xây dựng vừa phân công các Thứ trưởng trực tiếp theo dõi, kiểm tra hàng loạt công trình lớn đang triển khai hoặc chuẩn bị đầu tư trên cả nước.
Bộ Xây dựng vừa phân công các Thứ trưởng trực tiếp theo dõi, kiểm tra hàng loạt công trình lớn đang triển khai hoặc chuẩn bị đầu tư trên cả nước.
Để phục vụ xây dựng ga thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao hơn 102.000 tỷ đồng đi Cần Giờ, TP. HCM dự kiến tháo dỡ toàn bộ công trình được hình thành vào năm 2013.
Trước đó, VinSpeed - thành viên của Vingroup (VIC) đã triển khai dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
Từ ngày 30/10, VinSpeed bắt đầu triển khai thi công đồng loạt các hạng mục trọng điểm tại dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Cầu dây văng vượt sông Soài Rạp thuộc tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ hơn 102.000 tỷ đồng đang triển khai thi công nền móng, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2028.
Bên cạnh các dự án đường sắt tốc độ cao, Coteccons (CTD) đang tìm kiếm cơ hội tham gia xây dựng các tuyến metro tại TP. HCM.
Một nhà thầu xây dựng đã nhận 24 gói thầu từ hệ sinh thái của ba tập đoàn bất động sản hàng đầu (Vingroup, Masterise và MIK) trong niên độ tài chính 2026.
Với tổng mức đầu tư gần 900.000 tỷ đồng, 5 tuyến đường sắt đô thị do liên danh Vinhomes – SGC đảm nhận đang nằm trong danh mục dự kiến áp dụng các cơ chế đặc thù mà Hà Nội đề xuất.
