Bộ Công Thương lên tiếng về thông tin một số mẫu xe của Mercedes-Benz , Mitsubishi, Suzuki 'không dùng được xăng E10'

Thông tin từ Báo Công Thương, những ngày qua, trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, TikTok và YouTube xuất hiện nhiều danh sách được cho là các mẫu xe "không sử dụng được xăng E10", khiến không ít người tiêu dùng băn khoăn.

Trước những thông tin đang lan truyền, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) khẳng định đây chưa phải là kết quả rà soát và công bố chính thức từ các hãng xe theo yêu cầu của cơ quan quản lý.

Theo các thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội, một số mẫu xe của Công ty TNHH Suzuki Việt Nam, Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam và Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam được xếp vào nhóm chưa xác định khả năng tương thích hoặc không tương thích với xăng E10.

Cụ thể, đối với Suzuki Việt Nam, danh sách được đề cập gồm các mẫu Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110, được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1995 đến năm 2016.

Đối với Mitsubishi Việt Nam, các mẫu xe được nhắc đến gồm L300, Pajero V31, Jolie sử dụng động cơ chế hòa khí và Proton Wira sử dụng động cơ phun xăng, sản xuất trong giai đoạn 1995-2003.

Trong khi đó, phía Mercedes-Benz Việt Nam có một số mẫu thuộc thế hệ động cơ phun xăng trực tiếp đầu tiên, sản xuất từ năm 2001 đến năm 2005 như C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209) và các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí không được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều điều khiển điện tử, thường được sản xuất trước năm 1990.

Tuy nhiên, theo Cục Công nghiệp, nhiều bài viết và thông tin đang được chia sẻ thực chất được trích dẫn từ các nội dung đăng tải từ năm 2025 trên website của Suzuki Việt Nam, Mitsubishi Việt Nam hoặc từ các bản tin kỹ thuật của Mercedes-Benz Việt Nam gửi tới hệ thống phân phối.

Cơ quan này nhấn mạnh đây không phải là kết quả rà soát, đánh giá và công bố chính thức về mức độ tương thích của các dòng xe đối với xăng E10 theo yêu cầu tại Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026.

Tính đến thời điểm hiện tại, Cục Công nghiệp mới nhận được báo cáo chính thức từ Công ty TNHH Daehan Motors. Doanh nghiệp này cho biết toàn bộ các mẫu xe do công ty sản xuất, lắp ráp đều tương thích với xăng E10.

Trong khi đó, ba doanh nghiệp gồm Mitsubishi Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam vẫn chưa gửi báo cáo chính thức về vấn đề này.

Ngay sau khi nhận được thông tin từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công vào tối 3/6/2026, Cục Công nghiệp đã làm việc trực tiếp với đại diện ba hãng xe nói trên, yêu cầu làm rõ khả năng tương thích của các mẫu xe đang được dư luận quan tâm đối với xăng E10. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng đề nghị xác định khả năng sử dụng xăng E5 trong trường hợp các phương tiện không tương thích với E10.

Đến nay, Cục Công nghiệp đã nhận được phản hồi chưa chính thức từ hai doanh nghiệp.

Theo Mercedes-Benz Việt Nam, căn cứ vào các bản tin kỹ thuật đã gửi cho hệ thống phân phối, những mẫu xe không tương thích với nhiên liệu E10 vẫn có thể sử dụng xăng có hàm lượng ethanol không vượt quá 5%, tương đương xăng E5.

Về phía Mitsubishi Việt Nam, doanh nghiệp cho biết đã trao đổi với Mitsubishi Motors Nhật Bản và nhận được phản hồi rằng hiện chưa thể xác định mức độ tương thích của các mẫu xe nêu trên với xăng E5 hoặc E10. Nguyên nhân là tại thời điểm các dòng xe này được thiết kế và sản xuất, các loại nhiên liệu E5 và E10 vẫn chưa xuất hiện trên thị trường.

Cục Công nghiệp cho biết đã tiếp tục yêu cầu các doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện và gửi báo cáo chính thức theo quy định tại Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026 để tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ Công Thương.

Theo kế hoạch, các hãng xe sẽ cung cấp thông tin trước hạn chót ngày 5/6/2026 để Cục Công nghiệp hoàn tất báo cáo gửi Bộ Công Thương.