Bộ Công Thương sẽ kiểm tra đột xuất điều này tại các cây xăng trên toàn quốc

Bộ Công Thương đang xây dựng kế hoạch kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, đồng thời sẽ áp dụng các biện pháp xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm về tiêu chuẩn, chất lượng nhiên liệu.

Thông tin được Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đưa ra tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/6. Theo ông, danh sách các đơn vị thuộc diện kiểm tra chưa được công bố nhằm bảo đảm tính khách quan, bất ngờ và nâng cao hiệu quả của hoạt động thanh tra, giám sát.

Thứ trưởng cho biết công tác kiểm tra chất lượng xăng sinh học không phải là hoạt động mới. Từ năm 2018, khi xăng E5 RON92 được triển khai trên toàn quốc, cơ quan quản lý đã duy trì việc giám sát thường xuyên. Hoạt động này tiếp tục được áp dụng đối với xăng E10 sau khi loại nhiên liệu này được đưa vào lưu thông rộng rãi.

Theo quy định hiện hành, các doanh nghiệp vi phạm về chất lượng hoặc không tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật trong quá trình sản xuất, phối trộn và kinh doanh xăng E10 có thể bị xử phạt hành chính, đình chỉ hoạt động hoặc áp dụng các biện pháp xử lý khác tùy theo mức độ vi phạm.

Lãnh đạo Bộ Công Thương nhấn mạnh Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đối với nhiên liệu sinh học. Vì vậy, mọi hành vi pha trộn nhiên liệu không đúng quy trình hoặc không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật đều phải được ngăn chặn.

"Việc kiểm soát chất lượng được thực hiện ở tất cả các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối, lưu thông cho đến hệ thống bán lẻ", Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết.

Theo ông, sản phẩm đến tay người tiêu dùng đã trải qua nhiều lớp kiểm tra và giám sát trước đó nhằm bảo đảm chất lượng theo quy định.

Khuyến khích người dân phản ánh chất lượng nhiên liệu

Bên cạnh hoạt động kiểm tra của cơ quan quản lý, Bộ Công Thương cũng khuyến khích người tiêu dùng chủ động phản ánh các bất thường trong quá trình sử dụng nhiên liệu để hỗ trợ công tác giám sát thị trường.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho rằng việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học được triển khai với mục tiêu mang lại lợi ích lâu dài cho người dân, đồng thời góp phần thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường.

Để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, các bộ, ngành, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và các hãng sản xuất phương tiện cần tăng cường cung cấp thông tin, giải đáp thắc mắc và hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng trong quá trình chuyển đổi.

Hiện Bộ Công Thương đang xây dựng các bộ tài liệu hướng dẫn, cẩm nang và hệ thống câu hỏi - đáp nhằm cung cấp thông tin đầy đủ hơn về xăng sinh học. Đồng thời, các kênh tiếp nhận phản ánh sẽ được mở rộng, bao gồm cả việc nghiên cứu thiết lập tổng đài tự động để tiếp nhận, giải đáp và cập nhật thông tin cho người dân.

Yêu cầu các hãng xe đánh giá khả năng tương thích với E10

Theo Bộ Công Thương, các doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy và động cơ đã được yêu cầu rà soát, đánh giá lại khả năng tương thích của phương tiện với xăng sinh học E10.

Đến nay, nhiều hãng xe đã công bố kết quả đánh giá, đồng thời tiếp tục hướng dẫn người sử dụng về việc chuyển đổi nhiên liệu. Cơ quan quản lý cũng yêu cầu các doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ điều kiện bảo dưỡng, sửa chữa và các phương án xử lý những tình huống kỹ thuật có thể phát sinh trong quá trình sử dụng.

Xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng từ ngày 1/6

Nhiên liệu sinh học là loại xăng được pha trộn giữa xăng khoáng và ethanol nhiên liệu. Tại Việt Nam, lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học đã được triển khai từ nhiều năm trước. Xăng E5 RON92 được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018, trong khi xăng E10 bắt đầu thí điểm tại một số địa phương từ tháng 8/2025 trước khi mở rộng trên phạm vi cả nước.

Từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON95 được thay thế bằng xăng E10 trước khi đưa ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030 theo lộ trình của cơ quan quản lý.

Theo Bộ Công Thương, nhu cầu ethanol phục vụ pha trộn xăng E10 hiện vào khoảng 100.000 m3 mỗi tháng. Trong đó, nguồn cung trong nước đáp ứng khoảng 25.000 m3, phần còn lại được nhập khẩu. Năng lực phối trộn hiện cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của thị trường.

Từ khi triển khai thử nghiệm xăng E10 vào tháng 8/2025 đến nay, giá bán loại nhiên liệu này luôn thấp hơn vài trăm đồng mỗi lít so với xăng khoáng cùng cấp octane, tạo thêm lựa chọn tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng.