Bộ Xây dựng thông tin mới nhất về công trình siêu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD

Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến hoàn thành trong quý III/2026. Đây cũng là giai đoạn tiếp tục rà soát, xác định cụ thể hướng tuyến, vị trí các nhà ga và phạm vi giải phóng mặt bằng trước khi triển khai các bước tiếp theo.

Đẩy nhanh lập Báo cáo nghiên cứu khả thi

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri các tỉnh Quảng Ngãi và Ninh Bình liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Theo Bộ Xây dựng, hiện cơ quan này đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long - chủ đầu tư trong giai đoạn chuẩn bị dự án - khẩn trương hoàn tất việc lựa chọn đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, phấn đấu hoàn thành trong quý III/2026 theo kế hoạch. Đây là bước quan trọng để hoàn thiện các nội dung kỹ thuật của dự án, trong đó có việc khảo sát, xác định cụ thể hướng tuyến, vị trí các nhà ga, vị trí các công trình trên tuyến và phạm vi giải phóng mặt bằng.

Theo Bộ Xây dựng, trong thời gian qua, nhiều địa phương có tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua đã gửi kiến nghị liên quan đến quy hoạch nhà ga, hướng tuyến cũng như ranh giới thu hồi đất. Những nội dung này sẽ tiếp tục được nghiên cứu trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Quảng Ngãi đề xuất điều chỉnh vị trí ga

Đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi, địa phương đề nghị xem xét điều chỉnh vị trí ga Quảng Ngãi từ khoảng Km829+700 về phía Nam, đến khu vực khoảng Km831+400, nằm giáp ranh giữa phường Nghĩa Lộ và xã Nghĩa Giang, gần nút giao đường Trường Chinh - Lê Duẩn.

Theo địa phương, phương án này phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng). Vị trí đề xuất cũng được cho là có quỹ đất thuận lợi hơn, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến Khu công nghiệp Quảng Phú và khu vực sân bay cũ thuộc đất quốc phòng.

Bộ Xây dựng cho biết đã ghi nhận kiến nghị này và sẽ chỉ đạo chủ đầu tư cùng đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, đánh giá trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trước khi quyết định phương án cuối cùng.

Ninh Bình kiến nghị sớm xác định mốc giải phóng mặt bằng

Tại Ninh Bình, cử tri phản ánh tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua phường Tiên Sơn, tuy nhiên địa phương hiện chưa được bàn giao mốc giới cụ thể để triển khai công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị các khu tái định cư.

Về nội dung này, Bộ Xây dựng cho biết phạm vi giải phóng mặt bằng sẽ được xác định chi tiết trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, trên cơ sở khảo sát và hoàn thiện phương án kỹ thuật của dự án.

Sau khi các nội dung này được xác định, Bộ sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long phối hợp với đơn vị tư vấn và chính quyền địa phương để triển khai các bước liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng theo đúng quy định. Theo Bộ Xây dựng, việc hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ là cơ sở quan trọng để xác định chính thức hướng tuyến, vị trí nhà ga và phạm vi thu hồi đất, tạo nền tảng cho các địa phương triển khai công tác chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn tiếp theo.

Theo tìm hiểu, Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024. Tuyến đường dài 1.541 km, kết nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP. HCM), có tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD.

Trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, tuyến đường sắt dự kiến đi qua gần 192 km, với 3 nhà ga, gồm 2 ga hành khách (Diên Khánh và Tháp Chàm) và 1 ga hàng hóa tại Ninh Hòa, phục vụ kết nối, trung chuyển hàng hóa với Khu kinh tế Vân Phong.

Để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, địa phương dự kiến bố trí 31 khu tái định cư, trong đó có 13 khu hiện hữu và 18 khu được xây dựng mới hoặc mở rộng. Tổng vốn đầu tư cho các khu tái định cư ước hơn 1.744 tỷ đồng, trên diện tích 99,25ha, cung cấp khoảng 2.217 lô đất.

Hiện các chủ đầu tư dự án thành phần đang đẩy nhanh công tác kiểm đếm, đo đạc, xác minh hồ sơ và triển khai xây dựng các khu tái định cư nhằm đáp ứng tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án.