Lượng đất đá không được tận dụng lại của tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến sẽ được vận chuyển đến các địa điểm tiếp nhận, lưu chứa hoặc đổ thải phù hợp tại Hải Phòng, Quảng Ninh và khu vực thuộc các dự án Hạ Long Xanh, Khu đô thị thể thao Olympic.
Lượng đất đá không được tận dụng lại của tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến sẽ được vận chuyển đến các địa điểm tiếp nhận, lưu chứa hoặc đổ thải phù hợp tại Hải Phòng, Quảng Ninh và khu vực thuộc các dự án Hạ Long Xanh, Khu đô thị thể thao Olympic.
Nếu quy đổi theo mặt sàn điển hình của Landmark 72, lượng đất đá này tương đương một khối cao gần 9km.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến vận hành thương mại từ năm 2028.
Chủ tịch Đại Dũng đề xuất lập liên minh cơ khí với sự tham gia của Vingroup, THACO, Hòa Phát, FPT, Viettel... hướng tới nâng tỷ lệ nội địa hóa lên tối thiểu 50% tại các dự án quy mô lớn.
Hai tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và Kép - Hạ Long đang được nghiên cứu kết nối với tuyến Hà Nội - Quảng Ninh tại ga Hạ Long Xanh, nơi đặt siêu dự án gần 18 tỷ USD của Vingroup.
Sau hơn 4 tháng khởi công, Vingroup bắt đầu đẩy nhanh thi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tuyến đại lộ này có chiều dài khoảng 75km, quy mô 6 làn xe, được định hướng hình thành một trục giao thông quan trọng theo hướng Bắc - Nam phía Đông của thành phố.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam ghi nhận doanh thu 6 tháng đầu năm hơn 4.053 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 197 tỷ đồng.
Vinhomes (VHM) vừa có những cập nhật đáng chú ý liên quan đến vai trò tại 2 dự án đường sắt tốc độ cao.
