Các Chính phủ châu Phi đang ưu tiên “bắt tay” với Trung Quốc và thúc đẩy kết nối nhiều tuyến vận tải nhằm hình thành một mạng lưới xuyên lục địa liền mạch.
Tuyến đường sắt Tazara dài 1.860 km do Trung Quốc hậu thuẫn là tuyến đường nối Kapiri Mposhi ở miền Trung Zambia với cảng Dar es Salaam trên bờ Đông Tanzania.
Tầm quan trọng của tuyến Tazara càng gia tăng sau khi dự án này nhận được khoản đầu tư trị giá 1,4 tỷ USD (khoảng 36.000 tỷ đồng) từ Tập đoàn Xây dựng Công trình Dân dụng Trung Quốc (CCECC).
Theo thỏa thuận nhượng quyền kéo dài 30 năm, việc cải tạo tuyến đường sẽ được thực hiện thông qua một liên doanh thương mại có sự tham gia của các “ông lớn” khai khoáng Trung Quốc như Zijin Mining và CMOC, cùng với COSCO Shipping và Jiayou International Logistics.
Liên doanh này sẽ hình thành một chuỗi logistics do Trung Quốc kiểm soát, kéo dài từ các mỏ khoáng sản cho tới cảng Dar es Salaam.
Hiện tuyến đường sắt Tazara mới khai thác được một phần năng lực thiết kế và hạ tầng đã xuống cấp đáng kể. Dự án nâng cấp tuyến này được kỳ vọng sẽ giúp Trung Quốc giảm phụ thuộc vào các cảng đang quá tải tại Nam Phi.
Dự án cũng bao gồm bổ sung 34 đầu máy, 16 toa chở khách cùng 760 toa chở hàng nhằm nâng cao năng lực vận chuyển khoáng sản trên toàn tuyến.
Được biết, tuyến đường sắt Tazara luôn được xem là biểu tượng quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa Trung Quốc và châu Phi.
Linh Châu - nguoiquansat.vn
Theo Kiến thức Đầu tư | 2026-05-04 15:05
Bình luận
0 Bình luận