Chốt mốc khởi công tuyến chính đường sắt 8 tỷ USD, 4 - 5 ông lớn Trung Quốc 'bắt tay' nhà thầu Việt lập liên doanh

Theo Báo Xây dựng, ông Chu Văn Tuân - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt đã có thông tin về tiến độ triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Theo đó, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Ban phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan và tư vấn nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án và đặt mục tiêu khởi công tuyến chính vào cuối năm 2026.

Đối với dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga), sau khi được khởi công đồng loạt tại 5 ga vào ngày 19/12/2025, Ban đang tích cực đôn đốc các nhà thầu triển khai thi công trên thực địa. Hiện các đơn vị thi công đã huy động đầy đủ máy móc, thiết bị và nhân lực để đẩy nhanh tiến độ.

Song song đó, Ban Quản lý dự án tiếp tục phối hợp với đơn vị tư vấn hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật cho các hạng mục của 16 ga còn lại. Đây là cơ sở để tổ chức lựa chọn nhà thầu, khởi công trong quý I/2026, hướng tới hoàn thành toàn bộ dự án thành phần 1 đồng bộ với dự án thành phần 2 vào năm 2030.

Đối với dự án thành phần 2 (đầu tư xây dựng công trình đường sắt), từ tháng 6/2025, tư vấn đã triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Hiện Ban đang chỉ đạo tư vấn tập trung hoàn thiện hồ sơ, phấn đấu hoàn thành trong tháng 3/2026 để làm cơ sở cho phía Việt Nam và Trung Quốc tiến hành thẩm định, hướng tới phê duyệt dự án vào tháng 7/2026.

Theo chia sẻ trước đó, Bộ Xây dựng đang lên kế hoạch lựa chọn từ 4 - 5 nhà thầu thi công lớn của Trung Quốc liên danh với các nhà thầu Việt Nam đủ năng lực và điều kiện để triển khai dự án thành phần 2 này.

Được biết, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài khoảng 391km, gồm 3 tuyến nhánh với tổng chiều dài khoảng 27,9km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (tương đương 8 tỷ USD), gồm 18 nhà ga cùng 13 trạm kỹ thuật.

Tuyến đường sắt này sẽ kết nối trực tiếp với khu vực Tây Nam Trung Quốc - nơi có dân số hơn 500 triệu người, đồng thời mở rộng liên kết với mạng lưới đường sắt Á - Âu.

Với tổng vốn đầu tư lên tới 203.000 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng tạo cú hích cho các nhà thầu và doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng trong nước, đồng thời đặt nền móng cho việc triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng mức đầu tư lên đến 67 tỷ USD.

Tại Hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” diễn ra vào tháng 3/2025, nhiều doanh nghiệp lớn trong các lĩnh vực xây lắp, viễn thông, thép và công nghiệp ô tô như Đèo Cả, Viettel, Tập đoàn Hòa Phát (HPG), Tập đoàn Trường Hải (THACO), Công ty Trung Chính… đồng loạt khẳng định đã sẵn sàng về nguồn lực để tham gia vào các dự án đường sắt trọng điểm, trong đó gần nhất là tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.