Đà Nẵng sắp chốt nhà đầu tư siêu cảng 45.000 tỷ đồng, hai ông lớn bước vào vòng cuối

Theo Báo Công an Đà Nẵng, lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng – đơn vị được UBND TP giao thực hiện nhiệm vụ của bên mời thầu để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu cho biết dự kiến trong tháng 3/2026, UBND TP sẽ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư.

Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng Lê Thanh Hưng cho biết thêm, Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu có quy mô khoảng 172ha (gồm 146ha vùng đất và gần 26ha vùng nước trước bến). Dự án dự kiến xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEU.

Công suất thiết kế của cảng khoảng 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm). Theo định hướng đến năm 2030, công suất dự kiến đạt khoảng 14,25 - 36,3 triệu tấn/năm. Dự án hướng tới mục tiêu hình thành cảng container hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh và cảng trung chuyển quốc tế, phù hợp với Quy hoạch phát triển cảng biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tổng mức đầu tư của Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng (tương đương hơn 1,75 tỷ USD).

Sau khi Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng thông báo mời thầu lựa chọn nhà đầu tư cho hợp phần này, đã có 3 nhà đầu tư trong nước liên doanh với các tập đoàn vận tải và khai thác cảng hàng đầu thế giới đăng ký tham gia.

Cụ thể, các liên doanh gồm: CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco liên doanh với APM Terminals B.V (Hà Lan); Công ty TNHH Cảng - Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) liên doanh với CTCP Tập đoàn T&T; Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) liên doanh với Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư, liên doanh Công ty TNHH Cảng - Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) và CTCP Tập đoàn T&T đã không nộp hồ sơ, do đó hiện chỉ còn lại 2 nhà đầu tư tham gia.

Theo đề xuất của các nhà đầu tư, Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu sẽ được triển khai theo 3 giai đoạn.

Trong giai đoạn 1, dự kiến thực hiện từ quý I/2026 đến quý IV/2028, dự án sẽ xây dựng cầu cảng số 1 và số 2 với tổng chiều dài 750m, phục vụ tàu 100.000 tấn (giai đoạn đầu) và 200.000 tấn (giai đoạn hoàn thiện). Đồng thời, đầu tư hệ thống công trình phụ trợ đồng bộ trên diện tích 43,46ha; san lấp bãi khu đường sắt và bãi xe tập trung 9,26ha; đầu tư đoạn đường sắt kết nối 0,6ha; khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối 0,27ha; cùng với nạo vét khu nước trước bến và khu nước kết nối khoảng 7,5ha.

Giai đoạn 2, dự kiến từ quý I/2029 đến quý IV/2032, sẽ tiếp tục đầu tư bến cảng số 3 và số 4, hệ thống hậu phương và các công trình phụ trợ đồng bộ, đồng thời nạo vét khu nước trước bến. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác từ quý I/2033.

Giai đoạn 3, từ quý I/2033 đến quý IV/2035, sẽ đầu tư xây dựng các bến cảng còn lại (từ bến số 5 đến bến số 8), khu bến sà lan và hệ thống hậu phương đồng bộ. Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành từ quý I/2036.

Bà Trần Thị Thanh Tâm, Giám đốc Sở Tài chính TP. Đà Nẵng, cho biết sau khi tiếp nhận hồ sơ báo cáo lựa chọn nhà đầu tư Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu từ Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, Sở đã tổ chức thẩm định và lấy ý kiến của các sở, ban, ngành, địa phương liên quan nhằm bổ sung, hoàn thiện hồ sơ trước khi trình UBND TP xem xét.

Dự kiến trong tháng 3/2026, UBND TP. Đà Nẵng sẽ ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho hợp phần này.