Đèo Cả huy động gần 300 nhân sự để thực hiện công trình 3.800 tỷ đồng có độ khó bậc nhất Việt Nam

Trong hai ngày 25-26/3/2026, Hội đồng Cố vấn (HĐCV) Tập đoàn Đèo Cả với sự tham gia của PGS. TS Trần Chủng - Phó Chủ tịch HĐCV và PGS. TS Hoàng Hà - Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Việt Nam, đã trực tiếp kiểm tra thực địa gói thầu 15-XL thuộc dự án cầu Đại Ngãi 1.

Gói thầu 15-XL có tổng chiều dài hơn 3.030m, trong đó phần cầu dài trên 2.561m và đoạn đường dẫn dài gần 469m. Tổng giá trị của gói thầu đạt 3.867 tỷ đồng.

Theo báo cáo tiến độ của gói thầu 15-XL do liên danh Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận, ông Nguyễn Kỳ Nam - Phó Giám đốc Ban điều hành dự án cho biết, tại công trường hiện đang duy trì gần 300 nhân sự cùng hơn 80 thiết bị, máy móc, triển khai đồng loạt các hạng mục thi công. Sau hơn một năm thực hiện, khối lượng công việc đã hoàn thành khoảng 60% tổng sản lượng.

Qua quá trình kiểm tra thực tế, PGS. TS Trần Chủng và PGS. TS Hoàng Hà nhận định đây là công trình có độ khó và kết cấu thuộc nhóm phức tạp hàng đầu hiện nay. HĐCV ghi nhận và đánh giá cao công tác tổ chức thi công tại công trường; vật tư, thiết bị được quản lý, bảo quản đúng quy định. Chất lượng bề mặt bê tông tại các trụ dẫn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, đồng thời đảm bảo tính thẩm mỹ.

Theo PGS. TS Trần Chủng, cầu Đại Ngãi 1 là dự án có yêu cầu kỹ thuật rất cao, đặc biệt ở hệ trụ tháp nghiêng đa phương, đòi hỏi độ chính xác hình học tuyệt đối. Do đó, việc kiểm soát chặt chẽ ngay từ những đốt tháp đầu tiên giữ vai trò then chốt.

HĐCV cũng khuyến nghị các giải pháp thi công bê tông cần được triển khai nghiêm ngặt, từ thiết bị, nhân lực đến quy trình kỹ thuật, nhằm đảm bảo chất lượng bền vững cho kết cấu công trình. Đối với hạng mục dầm thép, toàn bộ các khâu từ gia công, hàn, sơn đến lắp ghép thử nghiệm đều phải được kiểm soát chặt chẽ theo các tiêu chuẩn cao.

Dự án cầu Đại Ngãi 1 không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Khi đưa vào khai thác, tuyến cầu Đại Ngãi sẽ rút ngắn khoảng 80km quãng đường so với tuyến Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau đến TP. HCM.