Diễn biến mới tại siêu dự án metro hơn 102.000 tỷ đồng của Vingroup

Theo Báo Xây dựng, UBND TP. HCM vừa phê duyệt phương án tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup, mã: VIC) làm chủ đầu tư.

Theo quyết định, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 53,8km, đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ (TP. HCM).

Tuyến được khởi đầu tại ga Bến Thành, khu vực Bến Thành và kết thúc tại depot Cần Giờ trên khu đất rộng khoảng 39ha thuộc xã Cần Giờ. Đáng chú ý, hướng tuyến được lựa chọn đi qua vùng đệm khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ và không đi vào vùng lõi nhằm hạn chế tối đa tác động đến môi trường sinh thái.

Theo quy hoạch, dự án sẽ bố trí 2 ga trong giai đoạn 1 gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ. Depot cùng Trung tâm điều hành OCC sẽ được đặt tại xã Cần Giờ.

UBND TP. HCM giao VinSpeed hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến và vị trí công trình theo quy định; đồng thời tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc đối với các nhà ga, cầu đường sắt và các hạng mục liên quan nhằm đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, mỹ quan cũng như yếu tố lịch sử, văn hóa đô thị.

Trước đó, ngày 19/12/2025, VinSpeed đã chính thức động thổ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Theo kế hoạch, tuyến metro này sẽ được đưa vào khai thác thương mại trong quý IV/2028, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông chiến lược của TP. HCM, mở rộng không gian phát triển về phía biển và thúc đẩy định hướng tăng trưởng bền vững gắn với ứng dụng công nghệ hiện đại.