Doanh nghiệp 70 nhân sự đăng ký làm đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD: Đang kinh doanh 146 ngành nghề

Trên website, doanh nghiệp cho biết đang tham gia đầu tư ở nhiều lĩnh vực, trong đó có bất động sản, xăng dầu, khoáng sản, bán dẫn và mua bán - M&A.

Ở lĩnh vực bất động sản, website Tập đoàn Discovery thông tin về 8 dự án gắn với thương hiệu Discovery như Royal, Aqua, Charm, Riverside, Angel, Point... Tuy nhiên, chỉ có hai dự án là Hạ Long Discovery Tower và Discovery Luxury có thông tin về diện tích, vị trí, quy mô...

Tại một cuộc họp với Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình cùng 5 doanh nghiệp hồi cuối tháng 11/2025 về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Tập đoàn Discovery đã bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư theo phương án kinh doanh thu hồi vốn.

Ông Nguyễn Nam Thiều - Chủ tịch HĐQT cho biết hiện doanh nghiệp có khoảng 70 nhân sự và tổng vốn khoảng 2.000 - 3.000 tỷ đồng, chỉ bằng khoảng 0,2% tổng mức đầu tư của dự án.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh đây là dự án có quy mô cực lớn, hàm lượng công nghệ cao, và việc trao đổi, tìm hiểu thiện chí nhà đầu tư là cần thiết. Ông đánh giá một số doanh nghiệp làm việc với tinh thần rất nghiêm túc, báo cáo được chuẩn bị rất kỹ lưỡng, công phu, song cũng có doanh nghiệp báo cáo còn sơ sài, ý tưởng chưa rõ ràng.

“Có doanh nghiệp quy mô nhân sự chỉ có 70 người, tổng vốn khoảng 2.000 - 3.000 tỷ đồng thì không thể đáp ứng được các yêu cầu của dự án”, Phó Thủ tướng nói.

Theo thông tin đăng tải trên website của CTCP Tập đoàn Discovery, ngày 21/9, doanh nghiệp đã công bố nghiên cứu và đề xuất kỹ thuật - tài chính cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó cam kết huy động 100% vốn từ doanh nghiệp và đối tác quốc tế, thay vì phụ thuộc ngân sách Nhà nước. Phương án này cũng tương đối giống đề xuất không dùng vốn Nhà nước của VinSpeed hay Thaco từng đề xuất trước đó.

Về công nghệ, Discovery Group lựa chọn giải pháp của Hiệp hội Đường sắt châu Âu (ERC). Một số công nghệ then chốt được nghiên cứu gồm: ATC (Automatic Train Control) - hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, đảm bảo an toàn khi vận hành đến 320 km/h; đường ray chuyên dụng khổ 1.435 mm, tách biệt hoàn toàn với đường bộ; UrEDAS - hệ thống phát hiện động đất độc quyền của Nhật Bản, tự động phanh khi có rung chấn đầu tiên.

Đến đầu tháng 11, Discovery Group tuyên bố chính thức đề xuất đầu tư dự án, với tổng vốn khoảng 63 tỷ USD, tiến độ 6 năm xây dựng và 1 năm chuẩn bị, thời gian khai thác thương mại 69 năm, sau đó bàn giao toàn bộ tài sản và công nghệ cho Nhà nước.

Tập đoàn thực hiện chỉ đạo của Chính phủ về việc không làm phát sinh nợ công, với nguyên tắc “tự vay - tự trả”.

“

Danh sách doanh nghiệp bày tỏ quan tâm đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam:

- CTCP Tập đoàn Trường Hải;

- Liên danh nhà đầu tư Mekolor và Great USA;

- CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia;

- CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam;

- CTCP Tập đoàn Vinaconey;

- Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam;

- CTCP Quản lý quỹ đầu tư FARM13;

- CTCP Phần mềm - Tự động hóa - Điều khiển;

- CTCP Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung;

- Công ty TNHH HSC-VN;

- Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư Trương Gia;

- CTCP Tập đoàn Discovery;

- CTCP Reign.