Dự án nhà máy 1 tỷ USD của hãng xe điện Trung Quốc bị soi tiến độ, 18 tháng vẫn 'án binh bất động'

Trả lời chất vấn tại Quốc hội, ông Kacir khẳng định dự án đang nằm trong diện giám sát đặc biệt theo khung pháp lý về ưu đãi đầu tư của Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời chịu các đợt kiểm tra tuân thủ và đánh giá định kỳ.

Vấn đề được nêu ra bởi nghị sĩ đối lập Sevda Erdan Kilic thuộc Đảng Nhân dân Cộng hòa. Bà cho biết doanh nghiệp Trung Quốc từng cam kết xây dựng cơ sở sản xuất tại Khu công nghiệp Manisa và đã được hưởng hàng loạt ưu đãi, bao gồm giảm thuế, trong đó có miễn, giảm thuế tiêu thụ đặc biệt.

Tuy nhiên, sau khoảng 18 tháng kể từ khi công bố kế hoạch, đến nay vẫn chưa có dấu hiệu xây dựng cụ thể nào, và doanh nghiệp cũng chưa công bố mốc thời gian sản xuất, làm dấy lên nghi ngại về tiến độ thực tế.

Trong phản hồi, ông Kacir nhấn mạnh khoản đầu tư của nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đang được hỗ trợ theo cơ chế ưu đãi theo dự án, một hệ thống quy định rõ phạm vi, yêu cầu tối thiểu, lịch trình triển khai cũng như trách nhiệm và cam kết của nhà đầu tư.

Ông cho biết sáng kiến đầu tư này hướng tới việc đưa các dòng xe và công nghệ thế hệ mới vào Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời tận dụng các cơ chế hỗ trợ của nhà nước.

Bộ trưởng cũng cảnh báo rằng nếu dự án không được hoàn thành đúng kế hoạch, các biện pháp xử phạt theo quy định ưu đãi sẽ được kích hoạt. “Những quy định này cũng áp dụng cho dự án nói trên. Đồng thời, các cơ chế bảo vệ lợi ích quốc gia luôn được đảm bảo đầy đủ”, ông nói.

Ở chiều ngược lại, khi cho phép các hãng xe điện Trung Quốc xây dựng nhà máy ở nước ngoài, Bắc Kinh cũng tỏ ra thận trọng. Chính phủ Trung Quốc muốn tránh việc chuyển giao công nghệ nhạy cảm ra nước ngoài, thay vào đó ưu tiên mô hình lắp ráp, tức các linh kiện cốt lõi được sản xuất trong môi trường kiểm soát chặt chẽ rồi mới chuyển sang các nhà máy ở nước ngoài để hoàn thiện.

Theo Bne Intellinews