Đường sắt 67 tỷ USD vào giai đoạn tăng tốc: Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu then chốt, mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt

Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu lựa chọn công nghệ phù hợp và đối tác nước ngoài phải chuyển giao công nghệ.

Sáng 3/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Phiên họp được tổ chức trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có dự án đường sắt đi qua.

Phiên họp diễn ra trong bối cảnh Chính phủ đang thúc đẩy mạnh mẽ các dự án hạ tầng quy mô lớn, trong đó nổi bật là dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam với tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD.

*Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi họp. Ảnh: VGP/Nhật Bắc*

Hạ tầng đường sắt được xác định là “động lực tăng trưởng”

Phát biểu tại phiên họp, Thủ tướng nhấn mạnh việc triển khai các dự án đường sắt nhằm đạt 5 mục tiêu lớn: Tạo nền tảng thúc đẩy tăng trưởng GDP từ năm 2026 trở đi; giảm chi phí logistics; tăng sức cạnh tranh hàng hóa; mở rộng không gian phát triển đô thị – khu công nghiệp; và hình thành hệ sinh thái công nghiệp đường sắt trong nước.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu triển khai dự án đường sắt phải theo hướng “5 hóa”: Số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị và hài hòa hóa lợi ích giữa Nhà nước – người dân – doanh nghiệp. Đồng thời là “4 không”: Không lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng, không để bị động trong một năm.

Thông điệp này cho thấy hạ tầng đường sắt không còn là câu chuyện dài hạn trên giấy, mà đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thực thi quyết liệt.

Screen Shot 2026-03-03 at 11.03.00 — *Ảnh minh hoạ*

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD: Cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam

Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 67 tỷ USD, được xem là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất lịch sử Việt Nam.

Hiện các bộ, ngành đang hoàn thiện hồ sơ, triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời xây dựng Nghị quyết trình Chính phủ việc triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội về dự án này.

Với quy mô vốn tương đương khoảng 15–16% GDP hiện tại, dự án không chỉ tác động đến lĩnh vực giao thông mà còn có khả năng kích hoạt một chu kỳ đầu tư mới trong nhiều ngành như hạ tầng, thi công cầu hầm, sản xuất sắt thép, vật liệu xây dựng, cơ khí chế tạo, công nghiệp phụ trợ, đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao.

Ngoài dự án đường sắt tốc độ cao, các dự án khác cũng được thảo luận tại buổi họp. Đối với Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng cho biết cần thúc đẩy phía Trung Quốc khởi động đàm phán các hiệp định và các công việc liên quan đến dự án. Đồng thời cần sớm hoàn thành phương án xử lý đất quốc phòng, các công trình giao cắt với tuyến đường sắt; phương án cấp thoát nước khu vực ga; hoàn trả hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến; thỏa thuận mỏ vật liệu, bãi đổ thải; phương án kiến trúc nhà ga, cầu cấp II trở lên trong đô thị…

Thủ tướng yêu cầu thúc đẩy triển khai Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 2 thuộc dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; việc nối ray, kết nối đường sắt qua biên giới giữa Việt Nam – Trung Quốc.

Về đào tạo nhân lực, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, đây sẽ là “cú hích” lớn cho các doanh nghiệp xây dựng và công nghiệp trong nước, đặc biệt trong bối cảnh thị trường bất động sản và đầu tư tư nhân còn nhiều biến động.

Screen Shot 2026-03-03 at 11.07.03 — *Ảnh minh hoạ*

Một điểm đáng chú ý tại phiên họp là định hướng phát triển công nghiệp đường sắt nội địa, bao gồm chuyển giao công nghệ và xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt.

Ở hạng mục then chốt, Chính phủ yêu cầu lựa chọn công nghệ phù hợp và đối tác nước ngoài phải chuyển giao công nghệ, với tinh thần “nguồn lực bên trong là cơ bản, chiến lược, lâu dài”.

Điều này mở ra khả năng doanh nghiệp tư nhân tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng – từ sản xuất linh kiện, toa xe, thiết bị tín hiệu đến dịch vụ bảo trì, vận hành.

Tăng tốc song song nhiều tuyến trọng điểm

Ngoài dự án tốc độ cao Bắc – Nam, Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu đẩy nhanh các dự án: