Khánh thành cây cầu cao hơn 600m do nhà thầu Trung Quốc xây dựng, vốn đầu tư 7.300 tỷ đồng

Huajiang Grand Canyon – hiện là cây cầu cao nhất thế giới – mới đây đã chính thức thông xe tại khu vực Tây Nam Trung Quốc. Công trình vươn cao khoảng 625 mét so với sông Bắc Bàn tại tỉnh Quý Châu đã hoàn thành sau hơn ba năm thi công.

Được biết, cầu bắc qua hẻm núi Huajiang, thuộc tuyến cao tốc Liuzhi – Anlong. Với tổng chiều dài 2.890 mét và nhịp chính dài 1.420 mét, đây là một trong những cầu treo dài và cao nhất thế giới. Mặt cầu nằm ở độ cao tương đương chiều cao của Shanghai Tower so với mặt đất, đồng thời vượt qua kỷ lục trước đó của Duge Bridge.

Công trình mới giúp kết nối những khu vực trước đây khó tiếp cận, rút ngắn thời gian di chuyển qua hẻm núi từ khoảng một giờ xuống chỉ còn 2 phút. Được xây dựng giữa địa hình núi non hiểm trở, dự án là một phần trong nỗ lực cải thiện hạ tầng giao thông tại khu vực Tây Nam nhiều đồi núi của Trung Quốc.

Một trong những điểm nhấn của cầu Huajiang là tầm nhìn ngoạn mục bên dưới. Từ mặt cầu, người lái xe và du khách có thể quan sát thác nước tự nhiên chảy dọc theo vách núi, tạo nên cảnh quan ấn tượng.

Ngoài chức năng giao thông, cây cầu còn tích hợp nhiều hạng mục phục vụ du lịch. Công trình có lối đi bộ bằng kính bên dưới mặt cầu, thang máy kính dẫn lên một phần trụ cầu và một quán cà phê trên cao với tầm nhìn toàn cảnh hẻm núi. Các hoạt động du lịch mạo hiểm như nhảy bungee và dù lượn cũng được lên kế hoạch triển khai tại khu vực này.

Theo truyền thông nhà nước Trung Quốc và các kỹ sư dự án, đây là cây cầu có độ cao lớn nhất thế giới, vượt qua các kỷ lục trước đó của những công trình cùng loại tại Trung Quốc. Cầu sử dụng kết cấu giàn thép bắc qua hẻm núi sâu do sông Bắc Bàn tạo thành – khu vực nổi tiếng với gió mạnh và điều kiện thi công khắc nghiệt.

Quá trình xây dựng đối mặt với nhiều thách thức, từ địa hình phức tạp, thời tiết khó lường đến việc vận chuyển vật liệu vào khu vực hẻo lánh. Các phương pháp thi công tiên tiến đã được áp dụng để hoàn thành nhịp cầu chính vượt qua khoảng không lớn, đồng thời hệ thống an toàn cũng được tăng cường nhằm ứng phó với gió mạnh trong khu vực.

Theo truyền thông địa phương, cầu được xây dựng bằng hệ thống giàn thép treo nặng gần 22.000 tấn và có bốn làn xe đường cao tốc.

Được viết, vốn đầu tư dự án này vào khoảng 280 triệu USD, tương đương hơn 7.300 tỷ đồng.