Vĩ mô

Khởi công dự án 1.500 tỷ mở rộng 'cánh chim hải âu' tại sân bay Đà Nẵng

Đà Nẵng vừa khởi công dự án gần 1.500 tỷ đồng mở rộng nhà ga quốc tế T2 tại sân bay Đà Nẵng, với thiết kế 'cánh chim hải âu' đặc trưng.

Ngày 19/5, UBND TP Đà Nẵng cùng Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác Nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) chính thức khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 tại sân bay Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm giải quyết tình trạng quá tải kéo dài, đồng thời nâng tầm hạ tầng hàng không và tạo cú hích mới cho phát triển du lịch, kinh tế khu vực miền Trung.

nha-ga-t2-4.jpg
Sáng 19/5, Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (Nhà ga T2) chính thức khởi công.

Dự án được triển khai trên diện tích khoảng 3.600 m², nâng tổng diện tích sử dụng của nhà ga sau mở rộng lên hơn 21.000 m². Sau khi hoàn thành, năng lực phục vụ hành khách sẽ được cải thiện rõ rệt với hàng loạt hạng mục được nâng cấp đồng bộ.

Cụ thể, khu vực làm thủ tục tăng từ 54 lên 85 quầy check-in, bổ sung thêm 31 vị trí phục vụ, góp phần rút ngắn thời gian chờ đợi của hành khách trong giờ cao điểm.

Đáng chú ý, số lượng cửa khởi hành bằng cầu ống lồng sẽ tăng từ 4 lên 7 cửa, giúp giảm đáng kể việc trung chuyển bằng xe buýt ra tàu bay, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.

Song song đó, hệ thống xử lý hành lý thế hệ mới cũng được đầu tư nâng cấp, với băng chuyền hành lý đi tăng từ 2 lên 4 và băng chuyền đến tăng từ 4 lên 6, đáp ứng nhu cầu vận hành ngày càng lớn.

Phối cảnh nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng sau mở rộng
Phối cảnh nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng sau mở rộng

Không chỉ mở rộng về quy mô, dự án còn chú trọng nâng cao chất lượng trải nghiệm thông qua các giải pháp công nghệ và thiết kế hiện đại.

Hệ thống điều hòa không khí ứng dụng công nghệ biến tần kết hợp kiểm soát lưu lượng gió (VAV) nhằm tối ưu năng lượng và đảm bảo môi trường vi khí hậu ổn định trong toàn bộ nhà ga.

Bên cạnh đó, ngôn ngữ kiến trúc Biophilic – thiết kế vị nhân sinh – được áp dụng xuyên suốt, với sự hiện diện của mảng xanh, ánh sáng tự nhiên và hệ thống thông gió tích hợp, mang đến cảm giác thư giãn và giảm căng thẳng cho hành khách trong hành trình di chuyển.

Về mặt kiến trúc, dự án tiếp tục phát triển ý tưởng chủ đạo “Cánh chim hải âu” từ công trình hiện hữu. Phần mái khu vực mở rộng được thiết kế đồng bộ, tạo hình ảnh đàn chim hải âu đang bay lượn, vừa giữ tính nhận diện vừa tạo điểm nhấn thẩm mỹ cho toàn bộ nhà ga.

copy-of-dhp5494-copy-1779155246786744383357.jpg
Nhà ga T2 được thiết kế mở rộng và tái cấu trúc dựa trên ý tưởng chủ đạo "Cánh chim hải âu" trước đó.

Theo đại diện AHT, việc mở rộng nhà ga T2 xuất phát từ thực tế tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường hàng không quốc tế tại Đà Nẵng trong nhiều năm qua.

Năm 2019, nhà ga đã phục vụ hơn 7,1 triệu lượt khách, vượt tới 79% so với công suất thiết kế ban đầu là 4 triệu khách mỗi năm. Trong các năm 2024 và 2025, lượng khách tiếp tục duy trì ở mức cao, lần lượt đạt 6,18 triệu và 6,81 triệu lượt, tạo áp lực lớn lên hạ tầng hiện hữu.

Sau khi hoàn thành trong giai đoạn 2026–2030, nhà ga T2 sẽ nâng công suất thiết kế lên 6 triệu hành khách mỗi năm, góp phần đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của ngành du lịch và hàng không quốc tế, đồng thời duy trì tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao Skytrax – danh hiệu mà nhà ga đã đạt được liên tiếp trong các năm 2024, 2025 và 2026.

Không dừng lại ở việc mở rộng hạ tầng, AHT còn định hướng phát triển nhà ga theo mô hình “Resort-terminal” - nơi hành khách không chỉ di chuyển mà còn có thể trải nghiệm không gian mang tinh thần nghỉ dưỡng.

Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục hợp tác với các đơn vị tư vấn, kiến trúc sư và nghệ sĩ để đưa yếu tố văn hóa, nghệ thuật bản địa vào từng không gian, giúp hành khách cảm nhận rõ nét bản sắc xứ Quảng, miền Trung và văn hóa Việt Nam ngay từ khi đặt chân đến.

Phát biểu tại lễ khởi công, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh dự án không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng mà còn là biểu tượng cho sự đổi mới và vươn lên của thành phố, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch. Nhà ga T2, theo đó, không đơn thuần là công trình giao thông mà còn là một phần hình ảnh đô thị năng động, hiếu khách của Đà Nẵng.

Đồng thời, dự án cũng đánh dấu bước triển khai quan trọng trong quy hoạch phát triển hai sân bay quốc tế tại một thành phố, gồm Đà Nẵng và Chu Lai đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Theo định hướng này, sân bay Đà Nẵng sẽ giữ vai trò cửa ngõ gắn với du lịch và dịch vụ chất lượng cao, trong khi Chu Lai phát triển theo hướng logistics, vận tải hàng hóa và công nghiệp hàng không.

Tổng công suất thiết kế của hai sân bay dự kiến đạt khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm, mở ra không gian tăng trưởng mới và đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm kết nối quốc tế, trạm trung chuyển năng động của châu Á.

Mai Anh - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư