LG và Honda sẽ làm 1.000 trạm đổi pin xe điện tại Hà Nội cho tất cả các hãng sử dụng chung

Sáng 19/5, Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty LG Energy Solution và Công ty Honda Motor triển khai hệ thống trạm đổi pin xe máy điện.

Theo nội dung ký kết, ba bên sẽ phối hợp nghiên cứu, xây dựng và triển khai mô hình kinh doanh nền tảng công cộng xe máy điện tại Hà Nội. Dự án này được thiết kế với lộ trình triển khai gồm hai giai đoạn cụ thể, dựa trên sự kết hợp giữa nền tảng phương tiện của Honda Motor và công nghệ pin của LG Energy Solution.

Ở giai đoạn 1 (thí điểm từ quý III/2026), dự án sẽ lắp đặt 50 tủ đổi pin tại khu vực trung tâm, ưu tiên vùng lân cận phường Hoàn Kiếm, nơi mật độ lưu thông cao. Trọng tâm phục vụ trong giai đoạn này là các phương tiện thương mại nhằm tối ưu hóa tần suất sử dụng và thu thập dữ liệu vận hành thực tế. Nền tảng này được xây dựng theo kiến trúc mở, cho phép các hãng xe máy điện từ nhiều quốc gia, bao gồm cả doanh nghiệp Việt Nam, có thể tham gia sử dụng.

Bước sang giai đoạn 2 (dự kiến từ quý III/2027), sau khi tổng kết, đánh giá hiệu quả mô hình thí điểm, quy mô dự án sẽ được mở rộng lên khoảng 1.000 điểm đổi pin trên khắp địa bàn thành phố, tùy thuộc vào nhu cầu thực tế của thị trường.

Mô hình này thay đổi hoàn toàn cách thức nạp năng lượng truyền thống, cho phép người dùng thay pin đã hết bằng pin sạc đầy chỉ trong thời gian ngắn, qua đó giải quyết bài toán thời gian sạc kéo dài.

Sự kiện ký kết diễn ra trong bối cảnh Hà Nội đang phải đối mặt với áp lực ô nhiễm từ khoảng 8 triệu phương tiện giao thông đường bộ. Việc phát triển hạ tầng xe điện đang được đẩy mạnh khi thành phố đã chốt phương án thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 bắt đầu từ ngày 1/7.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Việt Long nhận định, chuyển đổi sang xe điện là giải pháp trọng tâm, nhưng việc thiếu hạ tầng sạc đồng bộ và chi phí pin cao đang là rào cản lớn. Do đó, hạ tầng trạm đổi pin công cộng được xem là hướng đi đột phá, và khâu chuẩn bị hạ tầng lúc này đặc biệt quan trọng khi thành phố đang tiến rất gần đến thời điểm thực thi chính sách vùng phát thải thấp.

Định hướng tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng yêu cầu các trạm sạc pin phải tích hợp thông minh, tương thích với nhiều loại xe khác nhau. Các điểm đặt trạm không chỉ giới hạn ở trục đường giao thông hay bãi đỗ xe công cộng, mà cần mở rộng vào các trung tâm thương mại, chung cư và điểm dịch vụ công cộng, đi kèm giải pháp thu gom, tái chế pin an toàn.

Đại diện LG Energy Solution, ông Jae Kwon Kim (Phó Chủ tịch Công ty) cam kết cung cấp các dòng pin hiệu suất, chất lượng và an toàn nhất. Phía LG cũng khẳng định sẽ nỗ lực thúc đẩy hệ sinh thái này phát triển rộng mở để nhiều doanh nghiệp và người tiêu dùng Việt Nam cùng được thụ hưởng.

Trong khi đó, ông Yusuke Kawabata, Giám đốc của Honda Motor nhận định việc hiện thực hóa mô hình giao thông bền vững tại Hà Nội là chìa khóa cho sự phát triển trong tương lai, đồng thời kỳ vọng sáng kiến hạ tầng đổi pin này sẽ trở thành hình mẫu tiêu biểu không chỉ áp dụng cho Việt Nam mà còn lan tỏa ra toàn châu Á.