Liên danh THACO - Sơn Hải đề xuất xây hoàn chỉnh tuyến cao tốc gần 8.500 tỷ đồng, Bộ Xây dựng nói gì?

Theo Báo Đầu tư, Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải (gồm CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh và Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) liên quan đến đề xuất đầu tư hoàn chỉnh dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP (giai đoạn 1).

Bộ Xây dựng ghi nhận đề xuất của nhà đầu tư về việc triển khai dự án theo quy mô hoàn chỉnh nhằm bảo đảm tính đồng bộ, phù hợp quy hoạch, nâng cao hiệu quả khai thác và hạn chế phát sinh chi phí khi mở rộng sau này.

Theo Bộ Xây dựng, việc xem xét đề xuất không làm thay đổi mục tiêu, phạm vi tuyến và quy mô quy hoạch đã được phê duyệt, mà chỉ điều chỉnh phương án phân kỳ đầu tư. Nội dung này thuộc trường hợp điều chỉnh dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP và các quy định liên quan.

Hiện dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư. Cục Đường bộ Việt Nam và doanh nghiệp dự án đã ký Hợp đồng số 39/HĐ.BOT-CĐBVN ngày 5/6/2025 và đang triển khai theo quy định.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh, việc điều chỉnh quy mô và nội dung đầu tư chỉ được xem xét sau khi hoàn tất đầy đủ trình tự, thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư và điều chỉnh dự án, bảo đảm phù hợp với các điều khoản của hợp đồng đã ký cũng như thẩm quyền quyết định của cơ quan có thẩm quyền.

Do đó, Bộ đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu kỹ quy định pháp luật về PPP và các điều kiện của hợp đồng dự án; đồng thời lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh theo đúng trình tự. Trong đó, liên danh cần phân tích rõ tác động của việc điều chỉnh đối với tổng mức đầu tư, phương án tài chính, thời gian thu phí, cơ chế phân bổ rủi ro và các nội dung liên quan.

“Nhà đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện về việc huy động vốn, tổ chức thực hiện và mọi chi phí, rủi ro phát sinh trong trường hợp hồ sơ đề xuất điều chỉnh không được chấp thuận”, văn bản nêu rõ.

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu của tuyến Dầu Giây - Liên Khương, thuộc nhóm công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Dự án do liên danh Trường Hải - Sơn Hải đầu tư theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 8.496 tỷ đồng.

Tuyến có chiều dài hơn 60km, điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (Đồng Nai) và điểm cuối tại xã Phú Lâm (Đồng Nai). Giai đoạn 1 khởi công từ giữa tháng 8/2025, thời gian thi công dự kiến 24 tháng, hoàn thành vào tháng 8/2027. Quy mô hiện tại gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m.

Trước đó, đầu tháng 12/2025, liên danh đã đề xuất đầu tư dự án theo quy mô hoàn chỉnh ngay trong giai đoạn 1.

Đại diện liên danh, ông Nguyễn Hoàng Tuệ cho biết, thực tiễn khai thác nhiều tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ cho thấy vào các dịp lễ, Tết, lưu lượng phương tiện tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, đặc biệt khi xảy ra sự cố mà không có làn dừng khẩn cấp để lực lượng chức năng tiếp cận xử lý.

Bên cạnh đó, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc (QCVN 117:2024/BGTVT) quy định cao tốc phải có tối thiểu 4 làn xe và bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục, trừ một số trường hợp đặc biệt.

Theo nhà đầu tư, việc triển khai quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu sẽ giúp tiết kiệm chi phí như gia cố taluy, di dời hệ thống an toàn giao thông, huy động thiết bị… đồng thời thuận lợi hơn trong tổ chức thi công và khai thác lâu dài.

Phương án đề xuất là đầu tư cao tốc cấp 100, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012.

Liên danh đề nghị Bộ trưởng xem xét, chấp thuận chủ trương cho nhà đầu tư thực hiện đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh dự án theo phương thức PPP.

“Sau khi được chấp thuận chủ trương đầu tư, nhà đầu tư cam kết đủ nguồn vốn để đầu tư xây dựng giai đoạn hoàn chỉnh mà không sử dụng thêm vốn ngân sách Nhà nước, đáp ứng mục tiêu hoàn thành dự án trước năm 2030, phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam”, đại diện liên danh chia sẻ.