[Live] ĐHĐCĐ Đèo Cả (HHV): Đặt mục tiêu doanh thu kỷ lục 4.468 tỷ đồng, chuẩn bị nguồn lực cho loạt dự án lớn

Sáng 22/5, CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026 theo hình thức trực tuyến, trình nhiều nội dung quan trọng.

Tại ngày chốt danh sách cổ đông, công ty có 50.686 cổ đông, sở hữu tổng cộng 497 triệu cổ phiếu. Tính đến 8h05, có 280 cổ đông tham dự đại hội, đại diện hơn 35,18% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết, đủ điều kiện tiến hành đại hội theo quy định.

Năm 2026, HHV đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 4.468 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 766 tỷ đồng, tăng lần lượt 18% và 14% so với thực hiện năm 2025. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp.

Trong năm nay, công ty tập trung nghiên cứu và đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo hình thức PPP. Định hướng đầu tư ưu tiên các tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, hầm, cầu lớn và đường sắt, đồng thời lựa chọn các dự án có hiệu quả tài chính tốt và có sự tham gia của vốn Nhà nước.

Bên cạnh đó, HHV hướng tới tối ưu cấu trúc vốn, đảm bảo cân đối giữa tăng trưởng và kiểm soát đòn bẩy tài chính, đồng thời gắn hoạt động đầu tư với việc mở rộng nguồn việc và nâng cao năng lực thi công, vận hành.

Trên cơ sở kết quả năm 2025, doanh nghiệp dự kiến tiếp tục góp vốn vào các dự án đang triển khai, trọng tâm là cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Cam Lâm – Vĩnh Hảo cùng một số dự án hạ tầng quan trọng khác. Tổng vốn đầu tư dự kiến nâng lên khoảng 5.752 tỷ đồng nhằm đáp ứng tiến độ triển khai.

Đối với các vướng mắc về cơ chế, chính sách, HHV sẽ tiếp tục phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả và các cơ quan chức năng để hoàn thiện thủ tục pháp lý, qua đó tiếp cận nguồn vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ. Dự kiến, khoảng 2.280 tỷ đồng sẽ được bố trí cho dự án hầm Đèo Cả và khoảng 4.580 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn.

Về hoạt động thu phí, năm 2026, doanh thu dự kiến đạt 3.109 tỷ đồng. Ngoài ra, doanh thu có thể vượt dự báo nhờ một số yếu tố hỗ trợ như tăng trưởng GDP giai đoạn 2026–2030, gia tăng phương tiện giao thông và việc hoàn thiện các tuyến cao tốc trọng điểm.

Cụ thể, khi các tuyến Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng hoàn thành, khu vực phía Bắc sẽ hình thành trục cao tốc đồng bộ, góp phần gia tăng lưu lượng cho tuyến Bắc Giang – Lạng Sơn. Tương tự, việc hoàn thiện các tuyến cao tốc miền Trung và đấu nối đồng bộ tuyến Bắc – Nam sẽ thúc đẩy lưu lượng phương tiện trên các tuyến Cam Lâm – Vĩnh Hảo, hầm Cù Mông và hầm Đèo Cả.

Ngoài ra, việc hoàn thiện hai ống hầm tại hầm Núi Vung và hầm Cù Mông sẽ tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông, góp phần gia tăng lưu lượng xe. Sự phát triển hạ tầng, khu thương mại tự do, khu đô thị và khu công nghiệp tại khu vực Liên Chiểu (Đà Nẵng) cũng được kỳ vọng thúc đẩy doanh thu thu phí tại trạm Bắc hầm Hải Vân.

Ở mảng quản lý vận hành và bảo trì, HHV đặt kế hoạch doanh thu 664 tỷ đồng trong năm 2026. Doanh nghiệp sẽ tiếp tục thực hiện các hợp đồng hiện hữu, đồng thời chủ động chuẩn bị nguồn lực để tham gia đấu thầu quản lý vận hành các tuyến cao tốc Nhà nước đầu tư, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026 (gần 200km).

Hoạt động xây lắp dự kiến mang về doanh thu 1.965 tỷ đồng, với trọng tâm là đảm bảo tiến độ các dự án lớn như cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, mở rộng cao tốc TP. HCM – Mỹ Thuận, hầm Núi Vung (Cam Lâm – Vĩnh Hảo), các hầm trên tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cao tốc Cam Lộ – La Sơn và tuyến kết nối vành đai phía Tây TP. Đà Nẵng.

Trên cơ sở định hướng phát triển, HHV cho rằng việc tăng vốn điều lệ là cần thiết nhằm nâng cao năng lực tài chính, cân đối nguồn vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh và đầu tư, qua đó tạo nền tảng tăng trưởng bền vững và đảm bảo lợi ích cho cổ đông.

Theo đó, HĐQT trình ĐHĐCĐ phương án phát hành tối đa 84,8 triệu cổ phiếu để tăng vốn điều lệ, bao gồm hơn 27,3 triệu cổ phiếu trả cổ tức năm 2025 (tỷ lệ 5%) và khoảng 57,4 triệu cổ phiếu chào bán riêng lẻ. Tổng giá trị phát hành dự kiến hơn 848 tỷ đồng, qua đó nâng vốn điều lệ của công ty lên khoảng 6.320 tỷ đồng sau khi hoàn tất.

Phát biểu mở đầu đại hội, Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết trong giai đoạn tới, HHV sẽ tập trung nâng cao năng lực tài chính nhằm tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao và thời gian hoàn vốn dài.
Tuy nhiên, ông nhấn mạnh việc huy động vốn không nhằm “phình to quy mô bằng mọi giá” mà để tạo ra “tài sản thật, dòng tiền thật và giá trị thật cho cổ đông”. Trong bối cảnh Chính phủ đang tháo gỡ các điểm nghẽn cho PPP, BOT, doanh nghiệp cùng các đối tác đang đề xuất một số dự án lớn tại TP. HCM, trong đó có tuyến đường trên cao dọc Vành đai 2 – đại lộ Nguyễn Văn Linh.

“Con đường vàng sẽ tạo ra giá trị vàng”, ông Hoàng nói, đồng thời lưu ý giá trị chỉ hình thành khi có dòng người, dòng xe, dòng hàng hóa và dòng vốn dịch chuyển trên các tuyến hạ tầng được đầu tư đúng hướng.

Lãnh đạo Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ không chạy theo tăng trưởng bằng mọi giá, chỉ tham gia khi dự án có cơ chế minh bạch, phương án tài chính khả thi và kiểm soát được rủi ro, “không lấy tiền cổ đông để phiêu lưu hay đánh cược vào những dự án chưa đủ điều kiện thành công”.