Một sân bay quốc tế của Việt Nam cả năm không có chuyến bay quốc tế nào

Theo Báo Tiền Phong, chiều 14/5, UBND TP. Cần Thơ đã có buổi làm việc với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm trao đổi về định hướng phát triển mới và duy trì các đường bay đi/đến Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.

Đại diện ACV cho biết đơn vị hiện quản lý 9 cảng hàng không quốc tế, trong đó sân bay quốc tế Cần Thơ - được xem là đầu mối hàng không của khu vực. Dù lượng khách quốc tế đến Cần Thơ hiện đã vượt mức trước thời điểm dịch COVID-19, nhưng lượng hành khách qua sân bay vẫn chưa phục hồi hoàn toàn do các đường bay quốc tế thường lệ đến sân bay Cần Thơ chưa được khôi phục.

Theo ACV, thời gian tới đơn vị đặt mục tiêu mở thêm các đường bay thẳng quốc tế và nội địa để nâng công suất khai thác của sân bay Cần Thơ. Các thị trường được ưu tiên kết nối gồm Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan, Nhật Bản, Trung Quốc và Đài Loan.

Trước khi xảy ra dịch COVID-19, sân bay Cần Thơ từng khai thác các đường bay thẳng đến Malaysia và Thái Lan, do đó có thể xem xét nối lại các tuyến bay này.

Ông Nguyễn Cao Cường - Phó Tổng Giám đốc ACV nhận định rằng để khôi phục các đường bay quốc tế đến Cần Thơ, cần đẩy mạnh xúc tiến trực tiếp với các hãng hàng không, doanh nghiệp lữ hành và các đối tác quốc tế.

Theo ông Cường, nếu được khai thác hiệu quả, Cần Thơ có khả năng trở thành điểm trung chuyển khách quốc tế đến các địa phương khác như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc... qua đó góp phần gia tăng đáng kể sản lượng chuyến bay và hành khách.

Ngoài ra, lãnh đạo ACV đánh giá Cần Thơ vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển logistics hàng không nhờ lợi thế kết nối cảng biển cùng hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, cần được khai thác hiệu quả.

Ông Trương Cảnh Tuyên - Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết thành phố đang hoàn thiện quy hoạch tích hợp mới, định hướng phát triển các trung tâm logistics đường bộ, đường sắt, hàng không và đường biển. Trong đó, khu vực xung quanh sân bay quốc tế Cần Thơ được quy hoạch trở thành trung tâm logistics hàng không của vùng.

Ông Tuyên cũng thừa nhận việc sân bay quốc tế Cần Thơ chưa có đường bay quốc tế thường lệ khiến địa phương rất trăn trở. “Sân bay quốc tế mà cả năm không có chuyến bay quốc tế, địa phương cũng rất buồn”, ông Tuyên chia sẻ.

Theo lãnh đạo TP. Cần Thơ, trong năm nay, thành phố dự kiến tổ chức các đoàn xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch tại những thị trường trọng điểm như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan... nhằm quảng bá du lịch, kết nối doanh nghiệp và thúc đẩy mở thêm các đường bay mới.

Sân bay quốc tế Cần Thơ được thiết kế với công suất khai thác 3 triệu hành khách mỗi năm. Sân bay sở hữu đường băng dài 3.000m, rộng 45m, có khả năng tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787.

Trong năm 2025, sân bay phục vụ khoảng 1,1 triệu lượt hành khách, toàn bộ là khách nội địa và không phát sinh chuyến bay quốc tế nào trong cả năm. Sản lượng hàng hóa thông qua sân bay đạt hơn 7.800 tấn.