Ông lớn vận tải dầu khí Việt Nam tậu 2 tàu cũ từ Nhật Bản, đã vận hành khoảng 1 thập kỷ

Trong tháng 4 và tháng 5/2026, Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tiếp nhận thành công thêm 2 tàu vận tải khí hóa lỏng (LPG), nâng tổng số tàu sở hữu và quản lý lên 67 chiếc.

Cụ thể, ngày 13/4 tại Nhật Bản, CTCP Vận tải Nhật Việt (NV Trans) - đơn vị thành viên của PVTrans đã hoàn tất thủ tục tiếp nhận tàu Morning Diana có sức chở 5.000 CBM. Tàu được đóng năm 2018 tại Nhật Bản, đăng kiểm NK, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn kỹ thuật và vận hành. Sau khi tiếp nhận, tàu được đưa vào khai thác tại thị trường châu Á.

Tiếp đó, ngày 6/5, đội tàu PVTrans tiếp tục đón thêm tàu LPG mới mang tên Avenir Gas tại cảng Portland (Vương quốc Anh).

Tàu Avenir Gas được đóng tại Nhật Bản năm 2015, có sức chở 5.000 CBM, do CTCP Vận tải Sản phẩm Khí Quốc tế (Gas Shipping), đơn vị thành viên của PVTrans đầu tư. Tàu đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và vận hành của ngành hàng hải quốc tế, đồng thời đáp ứng các yêu cầu khắt khe từ khách hàng toàn cầu. Theo kế hoạch, tàu sẽ được khai thác tại thị trường châu Âu theo hình thức cho thuê định hạn (time charter) với mức cước tốt, góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Việc tiếp nhận thêm 2 tàu LPG đã nâng tổng số tàu LPG của PVTrans lên 21 chiếc. Hiện nay, với đội tàu gồm 67 chiếc đa chủng loại, tổng trọng tải gần 2,1 triệu DWT, PVTrans tiếp tục giữ vững vị thế là đơn vị vận tải hàng lỏng hàng đầu Việt Nam.

Theo PVTrans, việc liên tục gia tăng quy mô đội tàu không chỉ giúp doanh nghiệp mở rộng thị phần mà còn tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và duy trì chuỗi cung ứng vận tải cho ngành dầu khí quốc gia.

Trong năm 2026, PV Trans dự kiến sẽ đầu tư 3.858 tỷ đồng để đầu tư vào các dự án, mua sắm tài sản cố định và đầu tư tài chính. Trong đó, đối với nhóm dự án chuyển tiếp từ năm 2025, Tổng công ty dự kiến chi 45 triệu USD để đầu tư 1-2 tàu (tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu dầu hóa chất) với trọng tải khoảng 19.000-120.000 DWT. Đối với nhóm dự án khởi công mới của năm 2026, Tổng công ty dự kiến chi 85 triệu USD để đầu tư 1-3 tàu (tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu hóa chất, tàu khí hóa lỏng, tàu hàng rời) với trọng tải khoảng 19.000-140.000 DWT.

Theo đánh giá mới đây của Chứng khoán Dầu khí, triển vọng kinh doanh của PVTrans tiếp tục duy trì tích cực trong thời gian tới, đặc biệt ở mảng vận chuyển dầu thô. Động lực tăng trưởng được kỳ vọng đến từ khả năng OPEC+ gia tăng sản lượng, qua đó thúc đẩy nhu cầu vận tải. Bên cạnh đó, diễn biến điều chỉnh của giá dầu Brent có thể khuyến khích hoạt động tích trữ và giao dịch dầu, tạo thêm nhu cầu cho thị trường vận chuyển.

Với lợi thế sở hữu đội tàu quy mô lớn, ngày càng được trẻ hóa cùng tỷ trọng hợp đồng thuê tàu định hạn quốc tế ở mức cao, PV Trans được kỳ vọng duy trì hệ số sử dụng tàu và biên lợi nhuận ổn định. Doanh nghiệp cũng tiếp tục triển khai kế hoạch mở rộng đội tàu, hướng tới mục tiêu sở hữu 100 tàu vào năm 2030, qua đó gia tăng tổng trọng tải, nâng cao năng lực vận chuyển và tối ưu cơ cấu đội tàu trong dài hạn.