Sau 1 ngày bán xăng E10 trên cả nước, Phó Thủ tướng lập tức có chỉ đạo mới

Sau 1 ngày triển khai đại trà trên toàn quốc, mức tiêu thụ xăng sinh học E10 đã gần tương đương với lượng tiêu thụ xăng khoáng trước đây. Đây là thông tin được đưa ra tại cuộc họp giữa Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình cung ứng, phân phối xăng E10 ngày 2/6.

Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trước khi triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia tiến hành đánh giá tác động kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.

Đến nay, nguồn cung xăng nền và ethanol đều được bảo đảm, năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu, hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi. Toàn bộ thị trường hiện được cung ứng bằng xăng E5 và E10, bảo đảm các tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng theo quy định.

Theo Bộ Công Thương, sau một ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10, lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 29.000 m3/ngày, trong khi mức tiêu thụ trung bình trước đây khoảng 32.000 m3/ngày. Nguyên nhân là một số cửa hàng vẫn đang tiếp tục bán hết lượng xăng khoáng tồn kho còn lại.

Hiện xăng E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến trên thị trường nên các doanh nghiệp tự tính giá cơ sở. Tuy nhiên, từ thời điểm phân phối thử nghiệm vào tháng 8/2025 đến nay, giá bán xăng E10 luôn thấp hơn xăng khoáng cùng loại.

Bộ Công Thương cũng đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về lộ trình triển khai xăng E10. Theo đề xuất, từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được xác định là mặt hàng xăng dầu do Nhà nước công bố giá cơ sở, thay thế xăng khoáng RON95-III. Khi Nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương sẽ trực tiếp điều hành giá mặt hàng này.

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đánh giá cao sự phối hợp của các bộ, ngành và doanh nghiệp đầu mối trong quá trình triển khai xăng sinh học E10. Phó Thủ tướng nhấn mạnh việc sử dụng xăng E10 là chủ trương phù hợp với định hướng phát triển năng lượng quốc gia và xu hướng chuyển đổi xanh.

Theo Phó Thủ tướng, xăng E10 gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol được sản xuất chủ yếu từ các nguyên liệu nông nghiệp như ngô, mía, sắn. Việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học không chỉ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải carbon và ô nhiễm môi trường mà còn góp phần đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, tăng cường tự chủ và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho rằng công tác tuyên truyền về xăng sinh học E10 vẫn còn những hạn chế, khiến một bộ phận người dân chưa thực sự yên tâm khi sử dụng.

Theo Phó Thủ tướng, việc cung cấp thông tin về xăng E10 thời gian qua chưa đầy đủ, kịp thời và thống nhất. Đặc biệt, nhiều nội dung liên quan đến khả năng tương thích giữa xăng E10 và các loại phương tiện chưa được giải thích rõ ràng, dẫn đến tâm lý băn khoăn trong dư luận.

Phó Thủ tướng cho biết các thông tin quan trọng như nhóm phương tiện nào phù hợp hoặc cần lưu ý khi sử dụng E10, loại nhiên liệu thay thế đối với các phương tiện không tương thích, cũng như trách nhiệm của cơ quan quản lý, nhà sản xuất phương tiện và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khi phát sinh sự cố kỹ thuật liên quan đến nhiên liệu vẫn chưa được truyền tải đầy đủ đến người tiêu dùng.

Trước thực tế này, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành liên quan đẩy mạnh truyền thông chính sách, bảo đảm người dân và doanh nghiệp được tiếp cận thông tin đầy đủ, chính xác và thống nhất. Đồng thời, cần tăng cường các kênh hỗ trợ như đường dây nóng hoặc hệ thống trả lời tự động để tiếp nhận, giải đáp kịp thời các thắc mắc phát sinh.

Trong thời gian tới, Bộ Công Thương được giao chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên phạm vi cả nước; theo dõi sát diễn biến thị trường, bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động ổn định của hệ thống phân phối.

Bên cạnh đó, cơ quan này cần khẩn trương xây dựng kế hoạch truyền thông thống nhất trên toàn quốc về vai trò, ý nghĩa và lợi ích của xăng E10; công khai minh bạch các thông tin liên quan đến tiêu chuẩn chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện và các biện pháp bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Đồng thời, chủ động đấu tranh, phản bác những thông tin sai lệch hoặc chưa được kiểm chứng.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu tổng hợp và công bố rộng rãi kinh nghiệm triển khai xăng E10 tại các quốc gia trên thế giới, làm rõ hiệu quả sử dụng, lợi ích môi trường và mức độ tương thích đối với các loại phương tiện giao thông.

Theo chỉ đạo, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ, các hiệp hội và nhà sản xuất phương tiện xây dựng danh mục hướng dẫn cụ thể đối với các dòng xe có thể sử dụng xăng E10, đồng thời xác định rõ những trường hợp đặc thù cần lưu ý hoặc không phù hợp với loại nhiên liệu này.

Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phương tiện cũng được yêu cầu chủ động công bố thông tin về khả năng tương thích của từng dòng xe với xăng E10, hướng dẫn người dùng tuân thủ các khuyến cáo kỹ thuật và phối hợp với cơ quan chức năng xử lý các vấn đề phát sinh.

Đối với các doanh nghiệp đầu mối, đơn vị sản xuất và kinh doanh xăng dầu, Phó Thủ tướng yêu cầu bảo đảm nguồn cung ổn định cho hoạt động phối trộn, đáp ứng đầy đủ nhu cầu thị trường đối với các mặt hàng xăng E5 và E10.