Siêu đường sắt 67 tỷ USD bắt đầu vòng chọn nhà thầu tư vấn: Hơn 80 đơn vị muốn tham gia, chốt mốc thời gian quan trọng

Chiều ngày 15/5/2026, Bộ Xây dựng tổ chức chương trình Roadshow liên quan đến gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS), bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED, thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Đáng chú ý, sự kiện thu hút hơn 80 đơn vị tư vấn trong và ngoài nước tham dự, cho thấy sức hút lớn của siêu dự án hạ tầng có tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD.

Phát biểu tại chương trình, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết Bộ ủng hộ sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, đặc biệt là những đơn vị đã có kinh nghiệm thực tiễn trong thiết kế các dự án đường sắt tốc độ cao quốc tế.

Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, giải pháp thiết kế FEED không chỉ cần ứng dụng công nghệ hiện đại mà còn phải phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu đặc thù của Việt Nam; đồng thời tối ưu về hiệu quả kinh tế - kỹ thuật và hài hòa với quy hoạch phát triển đô thị dọc tuyến.

Bộ Xây dựng cũng khuyến khích mô hình liên danh giữa các đơn vị tư vấn quốc tế và doanh nghiệp tư vấn trong nước nhằm hình thành tổ hợp tư vấn có năng lực toàn diện. Mô hình này được kỳ vọng sẽ kết hợp kinh nghiệm quốc tế với hiểu biết thực tế tại Việt Nam, đồng thời tạo điều kiện để đội ngũ kỹ sư, chuyên gia trong nước tiếp cận, học hỏi công nghệ thiết kế và phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541km, với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 67,34 tỷ USD). Tuyến đường sắt có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM).

Theo quy hoạch, dự án sẽ đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục. Tuyến dự kiến gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, sử dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray và điện khí hóa, bảo đảm hiện đại, đồng bộ, an toàn và hiệu quả.

Theo kế hoạch, công tác lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, cùng quá trình khởi công dự án, sẽ được triển khai trong giai đoạn từ quý IV/2026 đến quý IV/2028. Mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2035.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, Chính phủ dự kiến tách thành các dự án độc lập do UBND các tỉnh, thành phố có tuyến đi qua quyết định đầu tư, với tiến độ hoàn thành vào quý IV/2028.

Để đáp ứng tiến độ giải phóng mặt bằng và khởi công dự án, công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự kiến thực hiện trong tháng 6/2026. Báo cáo giữa kỳ của nghiên cứu khả thi do đơn vị tư vấn lập dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027.