ACV đang triển khai lập quy hoạch chi tiết và báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 2 dự án, trong bối cảnh giai đoạn 1 được đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Thành phố vừa thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuẩn bị khởi công tuyến đường sắt trước ngày 2/9.
Trước đó, khoảng 80 đơn vị tư vấn trong và ngoài nước quan tâm tới dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt đi qua 22 phường, xã tại TP. HCM với tổng chiều dài 43km, gồm 18,2km đi ngầm và 24,8km đi trên cao.
Công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến được triển khai trong tháng 6/2026.
Theo tờ trình, cây cầu dự kiến được xây dựng với 8 nhịp dầm Super T, chiều dài hơn 292m, rộng 17,5m và bố trí 4 làn xe cơ giới.
Theo phương án đề xuất, dự án có tổng chiều dài khoảng 38km (không bao gồm cầu vượt sông Đáy dài khoảng 1km) với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Liên danh Công ty CC1 đề nghị tỉnh Đồng Nai chấp thuận gia hạn thời gian nộp hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án cầu Đồng Nai 2 đến ngày 10/4 nhằm hoàn thiện việc tính toán tổng mức đầu tư.
Chỉ trong tháng 2, doanh nghiệp này liên tiếp ký kết các hợp đồng giá trị lớn liên quan đến loạt dự án metro tại Hà Nội.
Việc hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi là điều kiện tiên quyết để lựa chọn mô hình đầu tư phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD.
