So sánh giá xăng E10 với RON95 ngay trước thềm phủ sóng toàn quốc

Theo công bố mới nhất của Petrolimex, xăng sinh học E10 được bán với giá 24.630 đồng/lít tại khu vực vùng 1 và 25.120 đồng/lít tại vùng 2. Trong khi đó, xăng khoáng RON95-V cùng hệ thống có giá lần lượt 25.250 đồng/lít và 25.750 đồng/lít. Như vậy, xăng E10 đang thấp hơn khoảng 620 đồng/lít so với xăng khoáng cùng phân khúc.

Petrolimex cho biết mức giá tại vùng 2 cao hơn do khoảng cách xa cảng nhập hàng, kho đầu mối hoặc cơ sở pha chế, khiến chi phí vận chuyển tăng lên.

Tại PVOIL, giá xăng E10 RON95-III hiện được niêm yết ở mức 23.730 đồng/lít, thấp hơn khoảng 620 đồng/lít so với xăng khoáng RON95-III đang bán ở mức 24.350 đồng/lít.

Nếu đặt cạnh xăng sinh học E5 RON92, mức chênh lệch không lớn. Hiện giá E5 tại Petrolimex dao động 23.790-24.260 đồng/lít tùy khu vực, còn tại PVOIL là 23.790 đồng/lít. Điều này cho thấy E10 đang được định vị là dòng nhiên liệu thay thế trực tiếp cho RON95 truyền thống thay vì cạnh tranh với E5.

Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì lưu thông trên thị trường bắt buộc phải phối trộn ethanol thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Trong khi đó, xăng E5 RON92 tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.

Trước thời điểm quy định có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp đầu mối đã tăng tốc chuẩn bị hạ tầng để triển khai bán đại trà. Petrolimex cho biết đã hoàn thiện 7 cụm kho pha chế đạt tiêu chuẩn và chuẩn hóa quy trình kỹ thuật tại hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ trên cả nước. Sau khoảng 8 tháng thí điểm tại TP.HCM, sản lượng tiêu thụ E10 của doanh nghiệp này tăng khoảng 40%.

Trong khi đó, PVOIL thông báo sẽ dừng bán xăng khoáng RON95 và triển khai E10 trên toàn hệ thống từ ngày 15/5/2026. Doanh nghiệp hiện có 13 kho đủ điều kiện pha chế E10 cùng mạng lưới gần 1.000 cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc. Trước đó, từ tháng 8/2025, PVOIL đã thử nghiệm bán E10 tại Hà Nội và Hải Phòng trước khi mở rộng ra nhiều tỉnh miền Trung và miền Nam. Đến tháng 4/2026, đã có 558 cửa hàng trong hệ thống kinh doanh loại nhiên liệu này.

Không chỉ các “ông lớn”, nhiều doanh nghiệp bán lẻ địa phương cũng đã chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi. Bà Nguyễn Thị Sinh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Xăng dầu Chiến Thắng (Lào Cai), cho biết doanh nghiệp đã triển khai kế hoạch tới toàn bộ hệ thống cửa hàng và đại lý. Theo bà Sinh, khi bán hết lượng xăng khoáng tồn kho, doanh nghiệp sẽ tiến hành súc rửa bồn bể, kiểm tra thiết bị và chuyển sang nhập E10. Bà Sinh khẳng định: “Cơ sở vật chất, trang thiết bị hiện có của công ty đáp ứng tốt khi chuyển sang kinh doanh xăng E10”.

Ông Hoàng Trung Dũng, Giám đốc một doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tại Hà Nội, cũng cho biết đơn vị đã lắp van một chiều để hạn chế bay hơi nhiên liệu và cải tạo bồn chứa phục vụ kinh doanh xăng sinh học. Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Thắng, Giám đốc Công ty TNHH Xăng dầu Hải Âu Phát (Lâm Đồng), nhận định việc chuyển đổi sang E10 không quá phức tạp vì “không phải đầu tư mới hay đầu tư lại từ đầu”.

Giới chuyên môn đánh giá việc phổ cập xăng E10 không chỉ hướng tới mục tiêu giảm phát thải mà còn giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, tăng tỷ lệ sử dụng nhiên liệu tái tạo và nâng mức tự chủ năng lượng quốc gia trong dài hạn.