S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

bảo dưỡng xe

Xe đời cũ không hỗ trợ xăng E10 phải làm gì để chạy an toàn? Chuyên gia giải đáp

Xe đời cũ không hỗ trợ xăng E10 phải làm gì để chạy an toàn? Chuyên gia giải đáp

Xăng E10 bắt đầu được triển khai khiến nhiều chủ xe lo ngại ảnh hưởng động cơ. Chuyên gia cho biết phần lớn xe vẫn dùng được nếu bảo dưỡng đúng cách.

Kỹ sư bán chiếc Ford Ranger để mua VinFast VF 8, chủ xe đã nói thẳng về chi phí nuôi xe, công khai con số 3.000.000 đồng/tháng đã từng phải chi

Kỹ sư bán chiếc Ford Ranger để mua VinFast VF 8, chủ xe đã nói thẳng về chi phí nuôi xe, công khai con số 3.000.000 đồng/tháng đã từng phải chi

Chi phí năng lượng gần như bằng 0 trong 3 năm đầu, chi phí bảo dưỡng chỉ ở mức thấp và tần suất vào xưởng được cắt giảm đáng kể, các dòng xe điện của VinFast đang mang đến trải nghiệm sử dụng “nhẹ ví, nhẹ đầu” cho nhiều người dùng Việt.

Xe diesel đi đăng kiểm: Phải ký 'giấy tự chịu rủi ro', chủ xe lo mất tiền oan?

Xe diesel đi đăng kiểm: Phải ký 'giấy tự chịu rủi ro', chủ xe lo mất tiền oan?

Việc phải ký cam kết trước khi kiểm định khí thải đang khiến các chủ xe động cơ diesel băn khoăn.

Chuẩn khí thải mới: Chủ xe phải bảo dưỡng kỹ hơn trước khi đi đăng kiểm

Chuẩn khí thải mới: Chủ xe phải bảo dưỡng kỹ hơn trước khi đi đăng kiểm

Tiêu chuẩn khí thải tăng và cách phân loại phương tiện chi tiết hơn khiến hệ thống đăng kiểm và người dân phải thay đổi cách tiếp cận. Ô tô phải tiến tới tuân thủ chuẩn khí thải Euro 5, xe máy tại Hà Nội và TPHCM dự kiến sẽ phải kiểm định khí thải từ năm 2027, đánh dấu bước ngoặt trong quản lý phương tiện cơ giới.

Từ năm 2025, đi xe máy thiếu bộ phận này coi chừng bị phạt 3 triệu đồng

Từ năm 2025, đi xe máy thiếu bộ phận này coi chừng bị phạt 3 triệu đồng

Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng, buộc lắp đặt bổ sung để đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.