Trước lệnh cấm xe xăng, ông lớn taxi Vinasun (VNS) dốc hàng trăm tỷ đồng mua 550 chiếc hybrid
Vinasun (VNS) đang đẩy mạnh chuyển đổi sang dòng xe hybrid nhờ ưu thế tiết kiệm chi phí, giảm phát thải CO2 và không phụ thuộc vào trạm sạc.
Vinasun (VNS) đang đẩy mạnh chuyển đổi sang dòng xe hybrid nhờ ưu thế tiết kiệm chi phí, giảm phát thải CO2 và không phụ thuộc vào trạm sạc.
Hà Nội sẽ từng bước hạn chế xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực nội đô: Từ năm 2026 cấm xe máy xăng lưu thông trong Vành đai 1; từ năm 2028 mở rộng ra Vành đai 2; đến năm 2030 áp dụng trong Vành đai 3.
VinFast vừa giới thiệu 2 mẫu xe máy điện mới Evo Grand và Evo Grand Lite với thiết kế nhỏ gọn, hỗ trợ 2 pin tháo rời, quãng đường di chuyển tối đa lên đến 262km. Giá bán khởi điểm từ 18 triệu đồng, hướng tới phổ cập phương tiện xanh tại Việt Nam.
Từ ngày 24/7, người dân Hà Nội mua xe máy điện VinFast có thể được giảm tới 7 triệu đồng, nhờ ưu đãi 10% giá xe, miễn 100% lệ phí trước bạ và hỗ trợ trả góp với lãi suất 0% hoặc không cần trả trước.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy nhanh lộ trình hạn chế xe xăng tại các đô thị lớn từ năm 2026, TMT Motors dự kiến ra mắt mẫu ô tô điện Nano S05 giá từ 150 triệu đồng, đồng thời triển khai kế hoạch phát triển 30.000 trạm sạc trên toàn quốc.
Hà Nội đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch khỏi trung tâm đô thị, bắt đầu hạn chế tại vành đai 1-2 từ năm 2028 và mở rộng đến vành đai 3 vào năm 2030, hướng tới giao thông xanh và bền vững.
Honda Việt Nam – nhà sản xuất xe máy lớn nhất cả nước – cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường tại các khu vực đông dân cư như Vành đai 1, Hà Nội trong thời gian ngắn sẽ đối mặt với nhiều thách thức lớn về hạ tầng, tài chính và khả năng thích ứng của người dân.
Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ “made in Vietnam” đón đầu xu thế khai tử xe xăng tại nước ta.
Vinasun (VNS) sẽ đưa vào vận hành 2.000 xe hybrid trong năm 2024 - 2025, nhằm phù hợp với xu hướng chuyển đổi phương tiện xanh hiện nay.
Đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng, để giảm phát thải khí nhà kính từ phương tiện giao thông, trước tiên cần sử dụng xăng dầu đạt chuẩn cao như Euro 5, thậm chí Euro 6.