Hà Nội không cấm triệt để xe xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7
Từ 1/7, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, nhưng không cấm hoàn toàn phương tiện chạy xăng như nhiều người lo ngại.
Từ 1/7, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, nhưng không cấm hoàn toàn phương tiện chạy xăng như nhiều người lo ngại.
Việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường đang trở thành xu hướng mới trong lĩnh vực vận tải.
Honda chuẩn bị đưa mẫu xe máy điện mới vào Việt Nam, đồng thời triển khai hệ thống trạm sạc tại các đô thị lớn.
Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố đang lấy ý kiến để xây dựng cơ chế hỗ trợ người dân, doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi phương tiện và đầu tư hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin cho xe máy điện. Các giải pháp cụ thể dự kiến sẽ được công bố trong quý I/2026.
TS. Nguyễn Minh Phong cũng lưu ý rằng lộ trình cấm xe xăng phải được thiết kế phù hợp, tránh gây ra những cú "sốc" tâm lý và kinh tế cho cộng đồng.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe xăng trong 9 phường nội đô thuộc Vành đai 1, PGĐ Sở Xây dựng thành phố đã lý giải tầm quan trọng của việc chuyển đổi phương tiện này.
VinFast đang xem xét phát triển phiên bản xe điện trang bị động cơ xăng nhỏ để sạc pin và mở rộng phạm vi hoạt động, Reuters cho biết.
Với lượng phương tiện cá nhân lớn, lộ trình chuyển đổi sang xe điện được kỳ vọng tạo cú hích cho những doanh nghiệp đã sớm gia nhập và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng như TMT Motors.
Các chuyên gia cho rằng, việc thúc đẩy lộ trình cấm xe xăng là yêu cầu cấp thiết, xuất phát từ cả cam kết Net Zero 2050 và tình hình ô nhiễm hiện tại.
Chính sách cấm xe xăng dự kiến sẽ ảnh hưởng lớn đến việc làm trong các ngành công nghiệp hỗ trợ, trong đó có các đại lý xe máy và nhà cung cấp phụ tùng.