TS. Nguyễn Minh Phong cũng lưu ý rằng lộ trình cấm xe xăng phải được thiết kế phù hợp, tránh gây ra những cú "sốc" tâm lý và kinh tế cho cộng đồng.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm cấm xe xăng trong 9 phường nội đô thuộc Vành đai 1, PGĐ Sở Xây dựng thành phố đã lý giải tầm quan trọng của việc chuyển đổi phương tiện này.
VinFast đang xem xét phát triển phiên bản xe điện trang bị động cơ xăng nhỏ để sạc pin và mở rộng phạm vi hoạt động, Reuters cho biết.
Với lượng phương tiện cá nhân lớn, lộ trình chuyển đổi sang xe điện được kỳ vọng tạo cú hích cho những doanh nghiệp đã sớm gia nhập và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng như TMT Motors.
Các chuyên gia cho rằng, việc thúc đẩy lộ trình cấm xe xăng là yêu cầu cấp thiết, xuất phát từ cả cam kết Net Zero 2050 và tình hình ô nhiễm hiện tại.
Chính sách cấm xe xăng dự kiến sẽ ảnh hưởng lớn đến việc làm trong các ngành công nghiệp hỗ trợ, trong đó có các đại lý xe máy và nhà cung cấp phụ tùng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo Hà Nội và TP. HCM đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh, tập trung vào hạ tầng giao thông sạch và chất lượng không khí. Với tinh thần “Địa phương làm được thì cả nước mới thành công”, loạt chính sách mới đang mở ra cơ hội tăng trưởng đáng kể cho các doanh nghiệp như VinFast, Viettel, FPT.
Đây là quốc gia đầu tiên cấm nhập khẩu ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel, khi một con đập mới mang lại hy vọng về năng lượng xanh giá rẻ.
115 vị trí trong Vành đai 1 và hàng trăm điểm ngoài khu vực này đang được Hà Nội xem xét để xây dựng hệ thống trạm sạc điện.
Đề xuất 115 trạm sạc xe điện trên tuyến Vành đai 1 Hà Nội trong lộ trình cấm xe xăng.
