Vốn được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, dự án mở rộng cao tốc này hiện đang đối mặt 2 thách thức lớn là thiếu mặt bằng thi công và khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng.
Dự kiến trong quý IV/2026, dự án sẽ khởi công xây dựng và đi vào vận hành từ tháng 11/2027.
Thành phố vừa kiến nghị Chính phủ cho phép sử dụng đất trồng lúa để phát triển sân golf hoặc thí điểm chuyển đổi một phần diện tích đất lúa nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các dự án du lịch, nghỉ dưỡng quy mô lớn trên địa bàn.
Cầu vượt biển này thuộc dự án Bến cảng Trần Đề, được xem là hạ tầng then chốt để thu hút đầu tư cảng nước sâu, hình thành cửa ngõ giao thương quốc tế cho toàn vùng ĐBSCL.
Lãnh đạo Cần Thơ yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý nghiêm các trường hợp nhà đầu tư không còn năng lực triển khai.
Cây cầu dây văng hiện đại này không chỉ phá vỡ thế ngăn cách đôi bờ mà còn trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long suốt hơn 15 năm qua.
Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, thành phố sẽ phát triển theo mô hình sinh thái, hiện đại, mang đậm bản sắc sông nước ĐBSCL, hướng tới nhóm đô thị phát triển khá ở châu Á và thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu.
TP. Cần Thơ đang nổi lên thành “điểm nóng” hút vốn khi liên tiếp đón các doanh nghiệp lớn như Vingroup (VIC), Xuân Thiện, Nam Long (NLG), Tập đoàn Sao Mai (ASM)... triển khai và nghiên cứu loạt dự án quy mô lớn.
Việc đồng loạt khởi công cụm dự án điện gió quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, đánh dấu bước tăng tốc mới của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long trong quá trình chuyển dịch sang năng lượng tái tạo.
Công trình được kỳ vọng trở thành mắt xích hạ tầng chiến lược mới của Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm tải cho cầu Cần Thơ hiện hữu và tăng cường liên kết vùng.
