Dừng thẩm định đầu tư 2 bến container tại cảng nước sâu gắn với khu thương mại đầu tiên của Việt Nam: Chuyện gì đang xảy ra?
2 trong số 8 bến container của cảng này do 2 nhà đầu tư thực hiện được chỉ định dừng thẩm định.
2 trong số 8 bến container của cảng này do 2 nhà đầu tư thực hiện được chỉ định dừng thẩm định.
Bộ KH & ĐT đã dừng thẩm định chủ trương đầu tư 2 bến container của siêu bến cảng này.
Chính phủ vừa quyết định dừng thẩm định dự án đầu tư 2 bến container tại cảng Liên Chiểu, mở ra chiến lược mới đầy bất ngờ cho cảng.
Hiện nay, dự án này đã thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn như liên danh APM Terminal - Hateco, Adani - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Sumitomo - BRG.
Đến đầu tháng 1/2025, liên danh Đèo Cả (HHV) đã hoàn thành khoảng một nửa khối lượng công việc tại dự án đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu.
Quận đang được nhận diện và định vị là khu vực chức năng để trở thành “quận kinh tế” mới của thành phố đáng sống nhất Việt Nam.
Khu thương mại tư do đầu tiên tại Việt Nam sẽ được thiết lập như một khu chức năng đặc biệt, với ranh giới địa lý xác định, là nơi áp dụng các cơ chế, chính sách ưu đãi nhằm thu hút đầu tư vào các lĩnh vực tài chính, thương mại, du lịch, dịch vụ chất lượng cao.
Các chuyên gia cho rằng động lực tăng trưởng mạnh mẽ từ hạ tầng hiện đang tạo nên "điểm sáng" tại quận Liên Chiểu, giúp nơi đây trở thành trung tâm phát triển mới cho BĐS ở Đà Nẵng, mở ra cơ hội mới cho các nhà đầu tư.
Việc đầu tư cảng biển gần 50.000 tỷ hiện đang thu hút sự chú ý cũng như kỳ vọng của giới chuyên gia về khả năng phát triển kinh tế, giúp đưa TP. Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics quốc tế.
Hiện nay có 3 liên danh nhà đầu tư trong và ngoài nước đã trình hồ sơ đăng ký nghiên cứu đầu tư tổng thể vào khu bến cảng gần 50.000 tỷ lớn nhất miền Trung.