Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và thứ 3 Đông Nam Á: Thi công xuyên đêm xuyên lễ nỗ lực hoàn thành
Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ hoàn thành vào năm 2028.
Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ hoàn thành vào năm 2028.
Hai dự án giao thông trọng điểm tại cực Nam Tổ quốc gồm cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và đường, cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai đang được triển khai theo lệnh khẩn cấp, song đang đối diện nhiều khó khăn.
Cây cầu này dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Đại gia này đề xuất đầu tư tổ hợp dự án khu công – nông nghiệp kết hợp đô thị – du lịch, dịch vụ hậu cần cảng và năng lượng hơn 276.000ha, có thể tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động và đóng góp cho ngân sách địa phương mỗi năm hàng chục nghìn tỷ đồng.
Dự án cao tốc nhằm phá thế độc đạo Quốc lộ 1, giảm ùn tắc và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Với lợi thế địa đầu cực Nam Tổ quốc, hệ sinh thái độc đáo và kho tàng di sản phong phú, nơi đây đang đặt mục tiêu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế quan trọng trong giai đoạn 2026–2030, gắn phát triển xanh – bền vững với bảo tồn văn hóa và đột phá hạ tầng giao thông chiến lược.
Chỉ sau hơn 3 tháng kể từ ngày khởi công (19/8/2025), toàn bộ mặt bằng tuyến cao tốc đã được bàn giao 100% cho đơn vị thi công – một kết quả được đánh giá là rất hiếm trong bối cảnh đặc thù giải phóng mặt bằng tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Cây cầu này được khởi công vào tháng 8/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị cầu vượt biển ra Hòn Khoai có thể bố trí các điểm dừng chân để du khách dừng chụp ảnh.
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị nghiên cứu, bổ sung thêm các nút giao, điểm dừng nghỉ tại các dự án giao thông, nhất là tuyến giao thông ra đảo Hòn Khoai, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng phát triển du lịch.