Cục Đường bộ đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư
Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức thu, số phí thu được từ 5 tuyến cao tốc trên sẽ nộp ngân sách khoảng 1.700 tỷ đồng/năm.
Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức thu, số phí thu được từ 5 tuyến cao tốc trên sẽ nộp ngân sách khoảng 1.700 tỷ đồng/năm.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/4 và dự kiến hoàn thành, khai thác trong tháng 9 năm nay.
Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng vừa đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư có mức giá từ 900- 1.300 đồng/km.
Lãnh đạo hai tỉnh đã thống nhất một số nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu khởi công các dự án thành phần ngay trong tháng 4 - nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam (30/4/1975-30/4/2025).
Đại diện Ban Điều hành dự án cho biết, tính đến nay, giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 7.800 tỷ đồng, tương đương hơn 60% tổng giá trị hợp đồng. Để bảo đảm tiến độ, Ban đã thiết lập lộ trình chi tiết cho từng hạng mục.
Sau gần 6 năm bị bỏ dở, công trình này khi hoàn thành sẽ mở ra tuyến kết nối chiến lược, góp phần nâng cao năng lực vận tải và thu hút đầu tư vào Quảng Ngãi.
Trên các công trường thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, các nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, phấn đấu kịp thông tuyến trước ngày 30/4.
Công trình được kỳ vọng sẽ trở thành trục kết nối chiến lược giữa Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển kinh tế toàn vùng.
Theo đề xuất, phạm vi mở rộng sẽ kéo dài gần 22km, bắt đầu từ Km4+000 (nút giao Vành đai 2, TP. Thủ Đức, TP. HCM) và kết thúc tại Km25+920 (nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).
Nhằm đảm bảo hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc đường bộ trong năm 2025, Thủ tướng chỉ đạo mỗi bộ cử một thứ trưởng phụ trách từng dự án để kịp thời tháo gỡ, khó khăn vướng mắc.