Liên danh Đèo Cả báo tin vui về dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh
Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, nhánh hầm trái dự kiến sẽ được đào thông vào đầu tháng 12/2024.
Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, nhánh hầm trái dự kiến sẽ được đào thông vào đầu tháng 12/2024.
Trạm dừng nghỉ này dự kiến sẽ được xây dựng nhằm cung cấp đa dạng dịch vụ thiết yếu và thương mại.
Với hệ thống thanh toán điện tử được tích hợp, công nghệ này đã đảm bảo cho các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí một cách liền mạch, không cần dừng, đạt tỷ lệ chính xác lên tới 99,98%.
Đây là hầm xuyên núi dài nhất trên cao tốc Bắc - Nam, thuộc dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Để phù hợp với việc tích hợp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nút giao tại Quốc lộ 51 sẽ được nâng cấp thành cầu vượt.
Kiểm tra dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan, Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho rằng, bản thân rất buồn khi nhìn thấy trên đường cắm biển thi công hoành tráng nhưng công trường vắng tanh, máy móc lèo tèo.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh khi hoàn thành sẽ kết nối hai tỉnh giáp ranh Trung Quốc, kết nối vùng đồng bằng sông Hồng, vùng Thủ đô với miền núi phía Bắc; kết nối quốc gia.
Tuyến đường cao tốc qua Nam Định, Thái Bình dài 60,9km, có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/h.
Cao tốc nối Thái Bình và Nam Định có chiều dài hơn 60km, sau khi hoàn thành sẽ giúp lưu thông thuận tiện và giảm thời gian di chuyển giữa hai tỉnh.
Nếu các địa phương có cao tốc đi qua sớm bàn giao mặt bằng sạch đúng thời hạn, dự án có thể đảm bảo thông xe trong tháng 6/2025.