Cục Đường cao tốc Việt Nam cho biết, đến tháng 8/2024 sẽ có 5 trạm dừng nghỉ, tháng 10 thêm 3 trạm và đến tháng 11 tới đây các tuyến cao tốc đã thông xe đều có trạm dừng nghỉ tạm phục vụ người dân.
Dự án đường nối QL1 với QL45 có chiều dài 14,6km với tổng mức đầu tư 1.417 tỷ đồng và được chia làm 3 tiểu dự án thành phần.
Theo Thông tư số 06/2024/TT-BGTVT ngày 31/3/2024, tốc độ thiết kế đường bộ cao tốc được phân làm 3 cấp: Cấp 120 có tốc độ thiết kế là 120 km/giờ; cấp 100 có tốc độ thiết kế là 100 km/giờ; cấp 80 có tốc độ thiết kế là 80 km/giờ
Tại Việt Nam có 5 tuyến cao tốc 2 làn xe, và có 7 tuyến cao tốc 4 làn xe có dải dừng khẩn cấp không liên tiếp.
Theo kế hoạch, dự án có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m, mặt đường rộng 20,5m, tốc độ thiết kế 80km/giờ.
Liên danh được chọn lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận đều là những tên tuổi lớn trong lĩnh vực đầu tư đường bộ.
Tỉnh Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan đang nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, khó khăn, phấn đấu bàn giao 100% mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công dự án trước ngày 30/4.
Các ban quản lý dự án mời thầu 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1, dự kiến ký hợp đồng với nhà đầu tư tháng 6 và hoàn thành giữa năm sau.
Theo quy chuẩn mới, đường cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, tốc độ tối đa cho phép không vượt quá 120km/h và phải có trạm dừng nghỉ.
Tháng 5/2021, các nhà đầu tư đề xuất và ngân hàng cam kết thu xếp khoảng 23.700 tỷ đồng cho 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương, song đã không thực hiện, chỉ còn Đèo Cả hiện vẫn kiên trì.
