Dự án đường sắt cao tốc trọng điểm của siêu cường châu Âu bị hoãn vô thời hạn, đội vốn 3,5 triệu tỷ đồng
Biểu tượng đầu tư hạ tầng đầy tham vọng của Anh tiếp tục trễ hẹn và đội vốn nghiêm trọng khiến mốc hoàn thành năm 2033 không còn khả thi.
Biểu tượng đầu tư hạ tầng đầy tham vọng của Anh tiếp tục trễ hẹn và đội vốn nghiêm trọng khiến mốc hoàn thành năm 2033 không còn khả thi.
Đây là đoạn tuyến then chốt trong toàn tuyến Dầu Giây – Liên Khương, thuộc quy hoạch mạng lưới đường cao tốc quốc gia.
Dự án đường hầm Tây Thiên Sơn dài 15,7km tại Tân Cương đánh dấu cột mốc lần đầu tiên Trung Quốc xây dựng một tuyến giao thông xuyên thẳng qua lòng sông băng.
Dự án được thiết kế với chiều dài hơn 93km, nền đường rộng 17m.
Nếu thiếu cảnh báo hoặc đặt cảnh báo quá gần phương tiện đang dừng trên cao tốc, các xe lưu thông phía sau có thể không kịp xử lý, dẫn đến va chạm mạnh với lực tác động lớn, gây hậu quả nghiêm trọng.
Các tuyến cao tốc dự kiến hoàn thành trong năm nay gồm Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Tuyến cao tốc này được đề xuất quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22–24,7m, tốc độ thiết kế 100 km/h; riêng đoạn qua vùng núi tốc độ giảm còn 80km/h.
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc sẽ được khởi công vào ngày 19/8/2025.
Mức phí sẽ được tính theo quãng đường thực tế phương tiện di chuyển với đơn giá cụ thể cho từng loại phương tiện (tính theo đồng/km).
Ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 1 gây mưa lớn trên địa bàn TP Huế và tỉnh Quảng Trị. Một đoạn đường dẫn lên cao tốc La Sơn – Tuý Loan bị sạt lở nghiêm trọng.