Huy động 8.300 kỹ sư, công nhân lặn sâu 50m, phun sơn, phun cát cùng 53.000 tấn thép, xây ‘công trình thế kỷ’ từng dài nhất Việt Nam
Được áp dụng những công nghệ hiện đại nhất, đây là “công trình thế kỷ” của Việt Nam tại thời điểm khánh thành.
Được áp dụng những công nghệ hiện đại nhất, đây là “công trình thế kỷ” của Việt Nam tại thời điểm khánh thành.
Trong quá trình xây dựng công trình này, Việt Nam lần đầu tiên tiếp cận và áp dụng nhiều kỹ thuật thi công tiên tiến với sự hỗ trợ của các chuyên gia Liên Xô.
Cây cầu chính thức đi vào hoạt động từ năm 1985, giữ vai trò là một trong những trục giao thông quan trọng nhất của Thủ đô.
Cây cầu này được khởi công ngày 26/11/1974 và khánh thành ngày 9/5/1985 - là cây cầu có thời gian thi công dài nhất của Hà Nội (11 năm) và từng được xem là công trình quy mô lớn nhất Đông Nam Á thời bấy giờ.
Sau 40 năm vận hành, cây cầu vẫn giữ vị trí đặc biệt nhờ thiết kế và giá trị biểu tượng gắn liền với một giai đoạn lịch sử đặc biệt của đất nước.
Không chỉ giúp người thu nhập thấp chạm gần hơn giấc mơ an cư, dự án còn góp phần định hình diện mạo đô thị mới ở cửa ngõ phía Bắc Thủ đô.
Ba cây cầu mới được lãnh đạo thành phố đang xem xét khởi công sẽ nâng tổng số cầu vượt sông hồng lên 10 cầu.