Việc đẩy nhanh hai dự án cây cầu này được đánh giá sẽ mang lại hiệu quả lớn trong hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng khả năng kết nối cho các tuyến vành đai, sân bay.
Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ bị phá dỡ hoàn toàn sau khi cầu mới hoàn thành nhưng hiện tiến độ hoàn thành cầu mới đã được điều chỉnh lùi đến năm 2026 vì chậm giải phóng mặt bằng.
Dự án cây cầu này dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành năm 2028.
Cây cầu kính dài nhất thế giới của Việt Nam do doanh nghiệp Việt đầu tư xây dựng, trở thành biểu tượng của vùng Tây Bắc.
Đây là cây cầu 2 tầng đầu tiên tại TP. HCM, với tổng vốn đầu tư khoảng 21.500 tỷ đồng, dài 16,7km, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ.
Từ khi đi vào hoạt động cho đến nay, cầu đã góp phần quan trọng trong quá trình phát triển của địa phương khi mở lối cho đô thị, công nghiệp và du lịch.
Dự kiến, cây cầu này sẽ được khánh thành và đấu nối toàn tuyến vào ngày 19/12.
Hàng loạt dự án cầu quy mô lớn tại Myanmar, được tài trợ bởi Nhật Bản và Hàn Quốc, đang lần lượt hoàn thành.
Cây cầu được khởi công ngày 15/10/2024, dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2025, về đích sớm hơn hợp đồng khoảng một tháng.
Dự kiến, công trình giao thông này sẽ triển khai công tác chuẩn bị trong tháng 10/2025.
