Chỉ ít tháng nữa, chính thức hợp long cầu dây văng tĩnh không cao nhất Việt Nam, nối thông miền Đông với miền Tây
Công trường cây cầu kết nối đang được đẩy mạnh thi công, hướng đến hợp long và hoàn thành trong năm 2026.
Công trường cây cầu kết nối đang được đẩy mạnh thi công, hướng đến hợp long và hoàn thành trong năm 2026.
Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Cây cầu này sẽ có tổng chiều dài khoảng 3.240m, trong đó phần cầu chính dài 2.360m, đoạn tuyến dẫn hai đầu cầu khoảng 880m, chi phí xây dựng khoảng 1.200 tỷ.
Cây cầu này được xây dựng vào năm 1952.
Cây cầu này cùng với cầu Phước Khánh được xác định giữ vai trò “xương sống”, quyết định khả năng khép kín và khai thác đồng bộ tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58km – trục giao thông liên vùng quan trọng, kết nối trực tiếp Tây Nam Bộ với Đông Nam Bộ, qua đó giảm áp lực cho hệ thống đường đô thị vốn đã quá tải của TP. HCM.
Theo quy mô được phê duyệt, toàn tuyến dài 4,56km, trong đó 1,75km cải tạo, sửa chữa và 2,81km xây dựng mới.
Hiện nay, CTCP Cảng Hải Phòng đã hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng xây dựng cầu Nguyễn Trãi cho UBND phường Ngô Quyền.
Trước đó, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã nhấn mạnh yêu cầu hoàn thành và đưa công trình vào khai thác chậm nhất trong tháng 1/2026, tuy nhiên hiện nay dự án cây cầu này đang chậm tiến độ 2 tháng.
Cây cầu chính thức đi vào hoạt động từ năm 1985, giữ vai trò là một trong những trục giao thông quan trọng nhất của Thủ đô.
Cây cầu này sẽ góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 1 theo quy hoạch, mở rộng không gian đô thị, tăng khả năng kết nối Hải Phòng (Hải Dương cũ) với các tỉnh lân cận.