Cây cầu được đưa vào khai thác không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho người dân mà còn mở ra cơ hội lớn trong phát triển giao thương, du lịch, thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp của Bắc Ninh và TP. Hải Phòng.
Trước đó, khoảng 12h15 ngày 30/8, một đám cháy lớn bùng phát tại bãi gửi xe dưới chân cây cầu này.
Khi chính thức hoàn thành, công trình này sẽ là cây cầu cao nhất thế giới và có nhịp dài nhất bắc qua hẻm núi.
Cây cầu được khánh thành, thông xe vào ngày 19/5/1990, sau 4 năm xây dựng.
Dự kiến cuối tháng 9, Trung Quốc sẽ chính thức khánh thành cây cầu nằm ở độ cao cao nhất thế giới, rút ngắn thời gian băng qua hẻm núi từ hơn một giờ chỉ còn vài phút.
Cây cầu mới với tổng vốn đầu tư hơn 600 tỷ đồng đã chính thức được hợp long, nối nhịp 2 xã của đôi bờ sông Hồng.
Tính đến giữa tháng 8/2025, công trình xây dựng cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung đã hoàn thành hơn 86% khối lượng, dự kiến thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh tới đây.
Theo kế hoạch, cây cầu sẽ được khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Lãnh đạo TP. Đà Nẵng mới đây đã ra chỉ đạo "nóng" đối với dự án cây cầu ì ạch xây dựng 8 năm chưa xong trên địa bàn.
Cây cầu này được thiết kế dài 663m, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu, mặt cắt ngang rộng 22,5m, gồm 4 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp.
