Cây cầu này là cây cầu cuối cùng trên tuyến Quốc lộ 1, thuộc tỉnh nằm ở cực Nam của Việt Nam, nằm trên tuyến đường Hồ Chí Minh, là động lực phát triển của kinh tế vùng.
Hiện nay, có tổng cộng 5 cây cầu bắc qua sông Lam, kết nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Cây cầu được đề xuất đầu tư bổ sung với vị trí đối xứng cầu Nhơn Trạch hiện hữu qua tim tuyến, quy mô tương tự, mặt cắt ngang cầu rộng 19,75m.
Một năm sau vụ sập cầu khiến 6 người thiệt mạng, quốc gia này đã khuyến nghị rà soát nguy cơ sập của 68 cây cầu xây trước năm 1991 tại 19 bang.
Cây cầu từng trở thành tâm điểm tranh cãi vì sự độc lạ này.
“Siêu” cầu này được đánh giá là một kỳ quan kết nối đồng bằng sông Châu Giang.
Cây cầu dân sinh đang thi công tại tỉnh Quảng Bình buộc phải dừng khẩn cấp khi công nhân phát hiện bom lớn ngay dưới mố cầu.
Năm 2022, khi khối lượng gói thầu đã đạt trên 80%, chủ đầu tư và nhà thầu J3 bất ngờ chấm dứt hợp đồng thi công xây dựng cây cầu này.
Tính đến thời điểm này, tiến độ tổng thể dự án đã đạt hơn 80,84%, vượt kế hoạch chung hơn 4%. Đặc biệt, phần cầu chính - cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 15%.
Cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc hơn 12.500 tỷ, chạy qua tỉnh này gặp khó khăn trong thi công do đi qua địa hình thung lũng lòng chảo, đòi hỏi kỹ sư và công nhân có tay nghề cao.
