Đây là công trình hạ tầng chiến lược quy mô lớn, với tổng vốn đầu tư khoảng 21.500 tỷ đồng, dài 16,7km, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ.
Trước nguy cơ chậm tiến độ chậm trễ trong khâu giải phóng mặt bằng, 2 cây cầu gần 2.000 tỷ bắc qua sông Đuống vẫn đang chờ cơ chế đặc biệt để tránh "đóng băng".
Dự án xây dựng cây cầu này đang gặp vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng chậm khoảng 8 tháng so với kế hoạch.
Cây cầu này có tổng vốn đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành cơ bản toàn bộ dự án vào tháng 6/2026.
Cây cầu này được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80km/h, bề rộng 33,5m, tĩnh không 55m, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026.
Không chỉ là công trình giao thông đơn thuần, cây cầu này là nhịp nối giữa Việt Nam và Trung Quốc, trở thành địa điểm check-in thú vị của nhiều du khách.
Dự án tuyến đường tốc độ cao hơn 19.000 tỷ kết nối Đông - Tây TP. Hải Phòng được định hướng là trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây sau hợp nhất hành chính.
Theo kế hoạch, cây cầu này hoàn thành năm 2027, phấn đấu thông xe kỹ thuật cuối năm 2026.
Dự án xây dựng cây cầu này đang gặp vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng chậm khoảng 9 tháng, giải ngân mới đạt 4%.
Sau gần ba năm thi công, cây cầu này đã cơ bản hoàn thành phần cầu chính, tuy nhiên vẫn chưa được thông xe do tuyến đường dẫn phía Nam cầu chưa hoàn thành.
