Dù được bảo dưỡng thường xuyên, nhưng với mật độ xe cộ ngày càng gia tăng, kết cấu cầu không còn đủ sức đáp ứng, chính quyền buộc phải cắm biển hạn chế tải trọng, thậm chí giới hạn cả chiều cao xe khi qua cầu.
Dự án xây dựng cầu được chính thức khởi công tháng 7/2024 và theo kế hoạch sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Cây cầu này là công trình có thời gian thi công dài nhất trong lịch sử Hà Nội.
Sự cố xảy ra chỉ ít ngày sau chuyến thị sát của Tổng thống Kenya, làm dấy lên lo ngại về chất lượng các công trình hạ tầng do Trung Quốc thi công tại châu Phi.
Cây cầu có chiều dài hơn 648m, được thiết kế 2 làn xe cơ giới, kết nối huyện Ý Yên (Nam Định) và TP. Hoa Lư (Ninh Bình).
Cây cầu này đã chính thức hợp long vào ngày 19/4 vừa qua.
Dự án này là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm khu vực phía Nam – đang từng bước được triển khai với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng.
Cây cầu này có tổng vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng, là biểu tượng kiến trúc mới của TP. Nam Định, mở rộng không gian đô thị và kết nối hiệu quả với các huyện phía Nam.
Dự án không chỉ là biểu tượng kỹ thuật mang tầm thế kỷ, mà còn được kỳ vọng tạo ra hơn 100.000 việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Siêu cầu hơn 15.000 tỷ do Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư sẽ chính thức khởi công vào ngày mai 19/5, ngày đặc biệt của dân tộc - mừng 135 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại.
