Nằm sừng sững bắc qua sông Hồng, kết nối trung tâm Thủ đô Hà Nội với sân bay Nội Bài và các khu công nghiệp trọng điểm phía Bắc, cầu Nhật Tân không chỉ là một tuyến giao thông huyết mạch mà còn là biểu tượng của công nghệ xây dựng hiện đại và khát vọng vươn tầm thế giới của Việt Nam.
Cầu gồm 16 nhịp, tổng chiều dài 1,6km, trong đó, phần cầu chính vượt sông Đào dài 0,8km, mặt cắt ngang rộng 20,5m.
Đây sẽ là cây cầu dây văng lớn nhất TP. HCM với biểu tượng hình cây Đước, tổng chiều dài 7,3km, trong đó phần cầu dài gần 3km, đường dẫn dài hơn 4,3km.
Đây là lần đầu tiên một công trình cầu dây văng có khẩu độ lớn được tư vấn thiết kế hoàn toàn bởi đơn vị trong nước.
Cây cầu tre này được khởi công xây dựng năm 2015, ban đầu dài tới 1,6km.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ phá thế cô lập cho vùng ven biển, đồng thời mở ra cơ hội thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương.
Dự kiến, hồ sơ dự án sẽ được trình cấp thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2025.
Vào tháng 6 tới đây, Trung Quốc sẽ chính thức "trình làng" cây cầu nằm ở độ cao cao nhất thế giới, rút ngắn thời gian băng qua hẻm núi từ hơn một giờ chỉ còn vài phút.
Vào tháng 6 tới đây, Trung Quốc sẽ chính thức "trình làng" cây cầu nằm ở độ cao cao nhất thế giới, rút ngắn thời gian băng qua hẻm núi từ hơn một giờ chỉ còn vài phút.
Cây cầu này có chiều dài 2,8km, mặt cắt ngang 17,5m gồm 4 làn xe, dải phân cách cứng ở giữa và vận tốc thiết kế 80km/h.
