Các nhà khảo cổ cho biết cây cầu này từng là một phần của mạng lưới đường bộ kết nối Địa Trung Hải với Bắc Âu, góp phần bảo vệ những vùng biên cương cuối cùng của đế chế La Mã.
Khi hoàn thành, siêu cầu này sẽ trở thành cây cầu đường sắt - đường bộ rộng nhất thế giới.
Mục tiêu hiện nay là hoàn thành hợp long cầu trong tháng 6, từ đó đẩy nhanh các công đoạn hoàn thiện để đưa công trình vào khai thác trước ngày 2/9.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,08km, khi hoàn thành sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông, điều tiết lưu lượng phương tiện và giảm áp lực ùn tắc tại các khu công nghiệp lớn trong khu vực.
Dự án dự kiến hợp long trong tháng 6, để đưa vào khai thác sớm hơn khoảng 8 tháng so với tiến độ ban đầu.
Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài khoảng 8,9km. Cây cầu được thiết kế với bề rộng 22,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Sau khi hoàn thành, cây cầu được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc và tăng cường kết nối cho nhiều khu dân cư của thành phố Joinville (Brazil).
Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ thay thế bến phà hiện hữu mà còn tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa 2 thành phố, góp phần thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Đây được xem là cây cầu có thời gian xây dựng ngắn kỷ lục trong số các công trình bắc qua sông Cấm.
Cây cầu này sẽ là một mắt xích quan trọng trong hệ thống vành đai giao thông đô thị của thành phố.
