Việt Nam không thể chỉ thành công trong thu hút FDI mà phải khẩn trương xây dựng 500-1.000 doanh nghiệp nội địa trở thành nhà cung cấp cấp một cho các tập đoàn toàn cầu.
Để giải quyết các điểm nghẽn logistics, chuyên gia đề xuất tái cấu trúc không gian logistics TPHCM theo mô hình ba lớp chức năng, gắn với việc hình thành khu thương mại tự do, gồm: Lớp logistics quốc tế và liên vùng, lớp logistics trung chuyển phân phối và lớp logistics đô thị.
Ngược lại, nhiều mặt hàng xuất khẩu truyền thống sang Mỹ đang có dấu hiệu giảm tốc.
Mất 3-5 năm để vào chuỗi cung ứng toàn cầu nhưng chỉ một lần sản phẩm không đạt chuẩn cũng có thể bị loại. Đó là "căn bệnh" khiến nhiều doanh nghiệp Việt bỏ lỡ cơ hội tỷ USD.
Một trong những cảnh báo đáng chú ý nhất được chuyên gia nhấn mạnh là năng suất lao động của Việt Nam vẫn ở mức rất thấp so với khu vực, chỉ bằng khoảng 50% Thái Lan và bằng 1/4 Malaysia.
Nhiều chuyên gia cho rằng doanh nghiệp Việt vẫn còn yếu thế so với khối FDI, đã đến lúc phải đẩy mạnh chuyển giao công nghệ và nâng năng lực doanh nghiệp nội để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Quỹ đầu tư này cũng cam kết mở rộng đầu tư tại Việt Nam trong các lĩnh vực tiềm năng như hạ tầng, logistics và du lịch nghỉ dưỡng.
Tập đoàn này có mặt tại Việt Nam từ năm 2021 với hai công ty hoạt động trong lĩnh vực phân phối thực phẩm đông lạnh và sản xuất thuộc da.
Tính minh bạch và tuân thủ môi trường – xã hội giờ đây không còn là lựa chọn, mà là điều kiện sống còn nếu muốn tiếp tục hiện diện trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nhằm hỗ trợ việc thu hút cũng như ghìm chân các nhà đầu tư, TP. HCM đề xuất dự án siêu cảng này cần có cơ chế đặc thù.
