Các doanh nghiệp lớn như Viettel, Hòa Phát, THACO... đã chủ động tham gia từ lĩnh vực công nghệ, vật liệu đến sản xuất thiết bị, đặt nền móng để tiến sâu vào hệ sinh thái công nghiệp đường sắt trong nước.
Việc cắt giảm điều kiện kinh doanh phải đi đôi việc bảo đảm các công cụ quản lý thay thế như hệ thống quy chuẩn kỹ thuật được xây dựng trên cơ sở dữ liệu trên các nền tảng số.
Tại diễn đàn quy tụ khoảng 1.000 đại biểu, bà Đặng Huỳnh Ức My, Chủ tịch AgriS, nhấn mạnh cơ hội kết nối thế mạnh công nghệ của Australia với năng lực triển khai và thị trường của Việt Nam.
Theo Bộ Tài chính, dù đã ban hành nhiều chính sách ưu đãi đặc biệt, thậm chí thuế suất chỉ 5% trong tối đa 37 năm để khuyến khích chuyển giao công nghệ, đến nay mới chỉ có một dự án áp dụng.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đang triển khai đồng thời nhiều nhiệm vụ về cơ chế, vốn, công nghệ và nhân lực để chuẩn bị cho Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận 1, với nhu cầu dự kiến hơn 2.000 nhân sự phục vụ quản lý, vận hành và bảo dưỡng nhà máy.
Bộ Khoa học và Công nghệ vừa lên tiếng sau kiến nghị của Honda, TC Group cùng nhiều hiệp hội, doanh nghiệp về Nghị định 101.
Lãnh đạo các tập đoàn Mỹ đều khẳng định cam kết đầu tư lâu dài tại Việt Nam.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng về việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc, kiến nghị liên quan đến việc áp dụng Nghị định số 101/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Chuyển giao công nghệ.
Việc hợp tác với đối tác quốc tế được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho ngành bán dẫn Việt Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra bài toán vốn đầu tư hay lựa chọn công nghệ, mà còn mở ra một câu hỏi lớn hơn: doanh nghiệp Việt Nam có thể tham gia sâu đến đâu trong chuỗi giá trị của ngành công nghiệp đường sắt?
