Một liên danh có hậu thuẫn của BlackRock đang tìm cách hoàn tất thương vụ mua lại hệ thống cảng toàn cầu của CK Hutchison nhưng loại trừ 2 nhà ga tại kênh đào Panama, sau khi chính quyền sở tại tiếp quản các tài sản này.
Giới chức Panama ngày 27/2 đã tiến hành khám xét một văn phòng của tập đoàn đa ngành CK Hutchison tại nước này, theo một nguồn tin am hiểu trực tiếp về hoạt động.
Cuộc tranh chấp quanh hai cảng Balboa và Cristobal đã đẩy CK Hutchison vào thế đối đầu với Panama, trong khi Washington được cho là giành lợi thế trong nỗ lực kiềm chế ảnh hưởng của Bắc Kinh tại tuyến thương mại huyết mạch toàn cầu.
Theo sắc lệnh mới, Chính phủ Panama đã chính thức tiếp quản toàn bộ cơ sở hạ tầng cảng, bao gồm cần cẩu, phương tiện, hệ thống máy tính và phần mềm.
Trung Quốc mới đây đã cảnh báo Panama sẽ phải trả “cái giá rất đắt” sau khi Tòa án Tối cao nước này hủy hợp đồng cho phép tập đoàn CK Hutchison có trụ sở tại Hong Kong vận hành 2 cảng quan trọng tại Kênh đào Panama.
Trong nhiều năm qua, nhiều công ty Trung Quốc đã rót các khoản đầu tư hạ tầng khổng lồ vào hệ thống cảng biển ở châu Âu, châu Phi và Nam Mỹ, từng bước định hình lại dòng chảy thương mại toàn cầu và củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng quốc tế.
Thương vụ đình đám giữa Lý Gia Thành và BlackRock vấp phải phản ứng gay gắt từ Bắc Kinh, khiến giới đầu tư phải cân nhắc lại niềm tin vào trung tâm tài chính quốc tế này trong bối cảnh cạnh tranh khu vực ngày càng gay gắt.
Đợt sụt giảm này đã khiến toàn bộ đà tăng của CK Hutchison, kể từ khi thương vụ được công bố hồi đầu tháng 3, bị xóa bỏ, đưa cổ phiếu vào chuỗi 5 phiên giảm liên tiếp.
Sự kiện này dấy lên nhiều đồn đoán về mối quan hệ giữa giới doanh nghiệp Hồng Kông và giới chính trị Bắc Kinh giữa thương vụ kênh đào Panama gây tranh cãi.
Tranh cãi liên quan đến Kênh đào Panama đã vượt xa phạm vi một thương vụ kinh tế thông thường, diễn tiến lên tới đỉnh điểm trong cuộc cạnh tranh chiến lược Mỹ-Trung trong năm 2025.
