Kinh tế thế giới

2 cảng Panama bị loại khỏi thỏa thuận, thương vụ để đời của tỷ phú Lý Gia Thành có biến mới

Một liên danh có hậu thuẫn của BlackRock đang tìm cách hoàn tất thương vụ mua lại hệ thống cảng toàn cầu của CK Hutchison nhưng loại trừ 2 nhà ga tại kênh đào Panama, sau khi chính quyền sở tại tiếp quản các tài sản này.

Theo hai nguồn thạo tin, tập đoàn vận tải biển Thụy Sĩ Ý Mediterranean Shipping Company (MSC) và BlackRock hiện đàm phán với CK Hutchison để mua lại hoạt động tại 41 cảng ở châu Âu, Đông Nam Á và Trung Đông, song không bao gồm các tài sản tại Panama.

Diễn biến này xảy ra sau khi Tòa án Tối cao Panama tuyên bố hợp đồng nhượng quyền cho đơn vị thuộc CK Hutchison vận hành hai cảng nằm ở hai đầu kênh đào Panama là vi hiến. Tháng trước, nhà chức trách đã tiếp quản hai nhà ga này.

z7582720930963_45af9481c6eb6689c4a8249452a4f4d2.jpg
Tòa án Panama ra phán quyết vi hiến, đế chế cảng biển của CK Hutchison tái cấu trúc giữa sóng gió

CK Hutchison - tập đoàn thuộc sở hữu của tỷ phú Hong Kong Lý Gia Thành - đang xúc tiến thoái vốn mảng cảng biển ngoài Trung Quốc. Các tài sản gồm 43 nhà ga tại 23 quốc gia, trong đó có các cảng ở Panama, Felixstowe của Anh và nhiều tài sản tại Mexico, Ai Cập.

Tháng 3 năm ngoái, tập đoàn công bố thỏa thuận trị giá 23 tỷ USD với một liên danh quốc tế. Theo cấu trúc ban đầu, BlackRock nắm quyền kiểm soát hai cảng tại Panama, còn MSC do gia tộc Aponte điều hành sẽ sở hữu phần lớn danh mục cảng còn lại của CK Hutchison.

Tuy nhiên, việc Panama thu giữ các cảng tại kênh đào đã đặt thương vụ vào thế bất định. Hai nhà ga này vốn được xem là “viên ngọc quý” trong hệ thống của CK Hutchison nhờ vị trí chiến lược, đặc biệt khi Tổng thống Mỹ Donald Trump nhiều lần nhấn mạnh Washington cần bảo đảm ảnh hưởng tại kênh đào trong bối cảnh điều chỉnh chính sách với Mỹ Latinh.

Tháng trước, CK Hutchison cho biết đã khởi động thủ tục trọng tài quốc tế đối với Panama, mở ra khả năng một tiến trình pháp lý kéo dài.

Dù vậy, các nguồn tin xác nhận các bên vẫn tiếp tục đàm phán đối với 41 tài sản cảng còn lại ngoài Trung Quốc và bày tỏ tin tưởng thỏa thuận có thể hoàn tất. Một nguồn cho biết mục tiêu là chốt giao dịch vào giữa năm sau, đồng thời cho rằng các cuộc gặp sắp tới giữa ông Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình có thể tạo động lực thuận lợi cho tiến trình này.

Tập đoàn vận tải biển Trung Quốc Cosco, đơn vị từng được Bắc Kinh thúc đẩy tham gia thương vụ, vẫn đang thảo luận với liên danh về vai trò cụ thể. Tỷ lệ sở hữu dự kiến sẽ khác nhau tùy từng cảng, và một số thị trường có quan điểm cứng rắn với Trung Quốc có thể bị loại trừ khỏi cấu trúc cuối cùng.

Theo kế hoạch ban đầu, CK Hutchison có thể thu về hơn 19 tỷ USD tiền mặt từ giao dịch này, song mức giá chốt cuối cùng hiện chưa được xác nhận.

Thương vụ diễn ra trong bối cảnh một công ty con khác của tập đoàn là CK Infrastructure vừa bán UK Power Networks, nhà phân phối điện lớn nhất Anh, cho tập đoàn năng lượng Pháp Engie với giá trị vốn chủ sở hữu 10,5 tỷ bảng Anh.

Theo FT

Thanh Lê - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư