Vietnam Airlines, Vietjet và loạt hãng bay Trung Đông được hưởng lợi từ chính sách mới
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành cơ chế miễn trừ slot bay cho các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông trong giai đoạn từ 28/2-30/6.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành cơ chế miễn trừ slot bay cho các chuyến bay bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông trong giai đoạn từ 28/2-30/6.
Sân bay này sẽ đạt chuẩn 4E sẽ cho phép sân bay tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787 hay Airbus A350.
Tổng vốn đầu tư ước tính 19.973 tỷ đồng, với khoảng 10.955 tỷ đồng cho giai đoạn đến 2030 và 9.018 tỷ đồng cho giai đoạn sau.
Việc áp dụng mô hình mới đã góp phần tối ưu hạ tầng và nguồn lực khai thác.
Trước áp lực giá dầu Jet A-1 "nhảy múa" do xung đột địa chính trị, Cục Hàng không Việt Nam vừa đưa ra đề xuất mang tính bước ngoặt: Áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu tạm thời để "giải cứu" các hãng bay nội địa.
Động thái này được cho là sẽ giúp giảm áp lực chi phí cho các hãng, qua đó góp phần ổn định giá vé máy bay.
Việc đưa đường băng số 2 tại sân bay vào khai thác trong thời gian tới góp phần nâng cao năng lực vận hành và phục vụ Năm Du lịch quốc gia 2026.
Nhiều cuộc họp quan trọng được tổ chức nhằm đảm bảo hoạt động bay duy trì ổn định và thông suốt.
Các cơ quan, đơn vị liên quan cũng đã chia sẻ thông tin, kinh nghiệm và đề xuất giải pháp tại cuộc họp.
Theo cập nhật mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam, kế hoạch khai thác của các hãng có đường bay liên quan đến Trung Đông tiếp tục biến động mạnh. Hiện máy bay của Emirates và Qatar Airways vẫn phải đỗ dài ngày tại sân bay Nội Bài - Hà Nội, chờ phương án cất cánh trở lại.