Không chỉ giải quyết những vướng mắc trong đăng kiểm và nhận diện phương tiện, quy định mới còn mở đường cho việc xây dựng các chính sách ưu đãi phù hợp đối với những dòng xe điện thế hệ mới đang phát triển mạnh trên thế giới.
Nếu đề xuất này được thông qua, những phương tiện có còi không đáp ứng tiêu chuẩn âm lượng sẽ không đạt kiểm định.
Bộ Xây dựng cho biết việc bổ sung và điều chỉnh các tiêu chí kiểm định nhằm cập nhật quy định của pháp luật hiện hành.
Quy định mới về đăng kiểm ô tô từ 1/7, việc tự ý thay đổi kết cấu ghế ngồi sẽ khiến phương tiện bị từ chối kiểm định.
Từ năm 2026, việc quản lý phí sử dụng đường bộ sẽ được chuyển hoàn toàn sang nền tảng điện tử.
Kể từ năm sau, các phương tiện 4 bánh sẽ được kiểm định bằng hình thức số hoá và quản lý tập trung trên hệ thống dữ liệu quốc gia.
Những nội dung này được quy định trong Nghị định số 89/2026/NĐ-CP do Chính phủ ban hành.
Quy định mới được kỳ vọng giúp giảm thủ tục, chi phí và hạn chế gian lận trong đăng kiểm.
Giữa tranh cãi quanh phương pháp “đạp lút ga” đo khí thải, cơ quan chức năng cho biết đang nghiên cứu chuyển đổi sang các công nghệ kiểm định tiên tiến hơn. Tuy nhiên, bài toán chi phí, gian lận dữ liệu và hạ tầng khiến quá trình này chưa thể diễn ra ngay.
Xe diesel có giới hạn vòng tua không tải, đạp hết ga khi đi đăng kiểm có thể không gây hư hại máy nhưng vẫn có rủi ro.
