Để giải bài toán thiếu quỹ đất, tiếng ồn và nhu cầu mở rộng năng lực hàng không, một sân bay quốc tế đã được đưa hoàn toàn ra giữa biển.
Ngoài khơi thành phố Đam Châu, phía Tây đảo Hải Nam, Trung Quoocs, một quần đảo nhân tạo khổng lồ hình bông hoa đã được tạo nên từ mặt biển. Đó là Ocean Flower Island, dự án du lịch, nghỉ dưỡng và bất động sản do China Evergrande Group phát triển, với tổng diện tích khoảng 7,8km² và mức đầu tư được công bố lên tới 160 tỷ nhân dân tệ
Đảo nhân tạo này nằm cách bờ Rạch Giá khoảng 5 km, sẽ có bãi biển, sân golf, resort và các công trình phục vụ du lịch, nghỉ dưỡng.
Giữa vùng biển phía Đông đảo Lantau, Hồng Kông từng đưa ra một trong những kế hoạch lấn biển tham vọng nhất lịch sử đô thị này: tạo khoảng 1.000ha đất mới giữa biển để hình thành quần đảo nhân tạo Kau Yi Chau, nơi dự kiến có thể trở thành một đô thị mới có quy mô tương đương một thành phố cỡ trung.
Dự án trị giá hơn 1,2 tỷ SGD đã biến một vùng biển thành khu đất nằm thấp hơn mực nước biển, được bảo vệ bởi tuyến đê dài 10km cùng hệ thống bơm và thoát nước quy mô lớn.
Cảng Hàng không Quốc tế Hồng Kông (Trung Quốc) là một trong những sân bay quốc tế lớn và quan trọng nhất châu Á. Ít ai biết rằng phần lớn diện tích của sân bay này không tồn tại trước khi dự án được triển khai, mà được tạo nên bằng một trong những chiến dịch san lấp biển quy mô lớn nhất thế giới vào thời điểm đó.
Hơn 300 triệu m³ cát cùng hàng chục triệu tấn đá đã được đưa xuống Vịnh Ba Tư để tạo nên The World, quần đảo nhân tạo ngoài khơi Dubai được bố trí theo hình bản đồ thế giới, một trong những dự án lấn biển tham vọng nhất từng được triển khai.
Giữa vùng biển ngoài khơi Dubai, hàng chục triệu mét khối cát cùng hàng triệu tấn đá đã được đổ xuống Vịnh Ba Tư để tạo nên Palm Jumeirah, quần đảo nhân tạo hình cây cọ vươn khoảng 5km ra biển và trở thành một trong những công trình biểu tượng nhất của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
Được xây dựng trên hai đảo nhân tạo giữa vịnh Osaka với tổng diện tích quy hoạch hơn 1.000ha, sân bay quốc tế Kansai là một trong những công trình hạ tầng táo bạo nhất Nhật Bản. Tuy nhiên, phía dưới những đường băng dài tới 4km là nền đất vẫn tiếp tục lún, buộc sân bay phải liên tục điều chỉnh và gia cố để tồn tại giữa biển.
Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 313.000 tỷ đồng, trải dài 5,72km và chỉ mất khoảng 7 năm để đón những cư dân đầu tiên đến sinh sống.
