Theo nghiên cứu sơ bộ của liên danh tư vấn, hai đảo sẽ được bố trí tại hai đầu đoạn hầm dìm dưới biển, mỗi đảo có diện tích khoảng 2,2ha, thiết kế thuôn dài với bốn cạnh, chu vi gần 2.500m.
Không chỉ được xem là tuyến giao thông vượt biển quy mô lớn, dự án này đang được bổ sung thêm đề xuất xây dựng hai đảo nhân tạo giữa tuyến.
Cây cầu có tổng chiều dài khoảng 55km, kết nối 3 đô thị Hong Kong, Chu Hải và Macau.
Theo quy hoạch, bốn đảo nhân tạo chiến lược sẽ được hình thành, mỗi khu đảm nhiệm một chức năng riêng, tạo nên hệ sinh thái đô thị biển đa dạng và có tính liên kết cao.
Đoạn hầm ngầm vượt biển sẽ có chiều dài khoảng 3,1km, trong đó có 2,1km là hầm dìm xuống mặt biển, đủ sức cho tàu lớn đi qua, hai bên hầm sẽ triển khai xây dựng đảo nhân tạo.
Trước kiến nghị của nhiều người dân, Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng mới đây đã có thông báo về việc lấn biển xây 5 đảo nhân tạo, phát triển đô thị biển theo hướng bền vững, hài hòa với thiên nhiên và phù hợp với định hướng dài hạn.
Trước kiến nghị của nhiều người dân, Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng mới đây đã có thông báo về việc lấn biển xây 5 đảo nhân tạo, phát triển đô thị biển theo hướng bền vững, hài hòa với thiên nhiên và phù hợp với định hướng dài hạn.
Đặc khu lớn bậc nhất Việt Nam dự kiến lấn biển 4.000ha để xây đảo nhân tạo, mở rộng không gian phát triển du lịch, dịch vụ và kinh tế - xã hội.
Đặc khu này đề nghị cấp thẩm quyền cần nghiên cứu lấn biển, xây đảo nhân tạo để làm sân golf, khu dịch vụ, khu chức năng, phát triển du lịch, kinh tế - xã hội bền vững và mang tầm cỡ thế giới.
Tại Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình đã đề cập đến ý tưởng lấn biển để xây dựng 5 hòn đảo nhân tạo theo mô hình đảo cọ nổi tiếng ở Dubai.
