UBND tỉnh Bình Dương sắp khởi công 2 dự án lớn gồm tuyến đường Vành đai 4 trị giá 11.743 tỷ đồng và Tổ hợp giáo dục FPT quy mô 543 tỷ đồng, kỳ vọng tạo đột phá về hạ tầng giao thông và đào tạo nhân lực.
Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai dự án hầm đường sắt Khe Nét (Quảng Bình), được xem là dự án hầm đường sắt đầu tiên được xây mới trong gần một thế kỷ. Đây là bước chuẩn bị chiến lược của doanh nghiệp trước làn sóng đầu tư vào các đại dự án đường sắt quốc gia.
Theo đề xuất, tuyến đường sẽ được tổ chức với hệ thống công viên bậc thang, lối đi bộ, quảng trường ven sông, tổ hợp dịch vụ - du lịch và các không gian cộng đồng.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) mở đường cho loạt cơ chế ưu đãi và chính sách đặc thù, kỳ vọng khơi thông điểm nghẽn pháp lý, thu hút vốn tư nhân, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng đường sắt – lĩnh vực bị "bỏ quên" suốt nhiều năm qua.
Đây là một dự án giao thông liên vùng trọng điểm với tổng chiều dài hơn 47km và tổng vốn đầu tư hơn 11.700 tỷ đồng.
Sau khi dự án điện hạt nhân được tái khởi động, loạt doanh nghiệp như Hòa Phát (HPG), Vinaconex (VCG), Đèo Cả... đã nhanh chóng chuẩn bị nguồn lực để nhập cuộc.
Lãnh đạo doanh nghiệp này khẳng định: "Khi đường sắt tốc độ cao được triển khai ở Việt Nam, chúng tôi tự tin là một nhà thầu xây lắp chủ lực tại công trình trọng điểm này".
Theo đề xuất của doanh nghiệp này, tổng chiều dài các đoạn được mở rộng khoảng 300km với tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ.
Liên danh gồm 4 doanh nghiệp trong đó có hai đơn vị nhóm Đèo Cả là nhà thầu dự án cao tốc này.
Hưởng ứng Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, 3 doanh nghiệp xây dựng đã đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà không sử dụng vốn Nhà nước, đồng thời cam kết đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
